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[简答题]设备管理单位对营业线施工作业负什么责任？
[判断题]自轮运转特种设备办理过轨并挂运列车进入国铁营业线运行后，须派员押运。
[多项选择]营业线上施工，确保施工安全是（）、行车组织、设备管理部门的共同责任
A. 设计
B. 施工
C. 监理
D. 建设
[多项选择]跨越铁路营业线施工时，按照所在铁路局规定作业内容需要办理营业线封锁施工时，要提前向铁路局运输处或调度所申报（）
A. 年度运输计划
B. 月度施工计划
C. 施工日计划
[单项选择]在营业线施工中，（）要接受运输、设备管理单位和部门安全检查人员的监督检查，对检查出的问题要立即整改。
A. 建设单位
B. 设计单位
C. 施工单位
D. 监理单位
[单项选择]为加强营业线施工的组织领导，Ⅲ级施工应成立相应的施工领导小组。其成员由行车组织、设备管理、建设、（）等有关单位成员组成。
A. 设计单位
B. 监理单位
C. 安监单位
D. 施工单位
[判断题]自轮运转特种设备进入国铁营业线运营后，押运人员负责对该设备进行检查，确保技术状态良好。
[单项选择]营业线施工必须坚持（）的原则。对扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工，开通后第一趟严禁放行旅客列车。
A. 行车不施工、施工不行车
B. 安全第一、预防为主
C. 超前预防，防患未然
[单项选择]按《广东电网公司设备缺陷管理规定》，运行维护部门应按设备管理分工及时上报设备缺陷，上报信息应详细、准确，应不包括以下（）的内容。
A. 设备类别、型号
B. 缺陷原因
C. 发现时间
D. 产生缺陷的责任人处理情况
[单项选择]特种设备出现（）情况时，特种设备使用单位应当及时予以报废，并向原登记的特种设备安全监督管理部门办理注销。
A. 超过安全技术规范规定设计使用年限
B. 超过安全技术规范规定使用年限
C. 存在严重事故隐患，无改造、维修价值
D. 改造维修费用大于新设备的
[单项选择]自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的（）及铁路施工、维修专用车辆。
A. 轨道车
B. 检修车
C. 大型养路机械
D. 架桥机
[多项选择]在营业线机房内施工时，应注意避免接触既有设备，需对既有设备进行作业时，应事先征得哪些部门同意，并采取必要的安全防护措施（）
A. 设备使用部门
B. 设备维护部门
C. 施工部门
D. 建设单位
[单项选择]行李、包裹统计范围是指在铁路营业线，临时营业线上的车站按营业手续（）的行李、包裹。
A. 托运和到站补收运费
B. 承运和中转
C. 托运和中转
D. 运送和中转
[单项选择]营业线设备安全限界是指非电气化铁路信号机立柱外侧1米、电气化铁路接触网杆外侧（）范围
A. 5米
B. 4米
C. 3米
D. 2米
[多项选择]运行维护部门应按设备管理分工及时上报设备缺陷，上报信息应详细、准确，应主要包括以下（）的内容。
A. 缺陷部位
B. 缺陷原因
C. 缺陷类处理建议
D. 缺陷的处理组织措施
[单项选择]营业线基建、更新改造项目的施工必须遵照（）的原则，及时验收交接、拨接开通。
A. 建成后一次性投产
B. 建成一段，投产一段
C. 先开通后验收
D. 先运营后交接
[单项选择]局管内影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工及维修作业（不包括铁道部负责审批和站段管理的施工项目）全部由（）负责审批。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 车务段
D. 车站
[填空题]THDS轨边设备的新建安装应向铁路局相关部门提供（），经铁路局批准后安装。施工单位应严格按营业线施工管理规定申报施工计划。
