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发布时间:2023-10-16 20:18:06

[单项选择]关于液体动压润滑油膜的形成条件,下列哪一种说法不正确()
A. 转速越高越容易形成油膜
B. 柴油机起动与低速时容易形成油膜
C. 滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化
D. 磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成

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[填空题]一般径向滑动轴承中液体动压润滑油膜的形成过程大致可分为三个阶段,即()、()、()
[简答题]根据流体动压润滑油的一维雷诺方程说明形成液体动压润滑的必要条件
[单项选择]形成液体动压润滑,不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油,还必须使轴颈有()。
A. 较低转速
B. 足够高的转速
C. 很高的硬度
D. 高的耐磨性
[判断题]零件相对运动速度的提高,有利于润滑油膜的形成,使磨损减轻,所以发动机转速越高油膜形成的越好,磨损就越小。
[判断题]动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油,使轴颈和轴承处于完全液体摩擦状态。
[判断题]轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些,在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。
[单项选择]支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜,是由于()。
A. 通入高压润滑油形成润滑油膜
B. 轴瓦的孔径较轴颈稍大些,形成楔形间隙
C. 轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
D. 轴瓦底部做成楔形
[判断题]流体弹性压力润滑的润滑膜较薄,能形成流体动压力使接触表面产生弹性变形,其变形值远远大于润滑膜最小厚度,弹性变形可以增大支承负荷的能力。
[单项选择]在液体润滑时,由于负荷大,转速又慢时,在摩擦表面间形成最薄的油膜,这种润滑方式称为()。
A. 完全润滑
B. 边界润滑
C. 不完全润滑
D. 半液体润滑
[判断题]滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。
[判断题]导瓦刮花的目的是在于破坏油膜的形成,以造成良好的润滑条件
[单项选择]在液体润滑状态下,摩擦表面间存在着润滑油的厚油膜,这种润滑方式称为()。
A. 完全润滑
B. 边界润滑
C. 不完全润滑
D. 半液体润滑
[判断题]油封的密封一种状态是油封的唇边不尖,形成的油膜较厚,密封稳定性差,易产生液体润滑状态,易润滑。()
[单项选择]以下对动压润滑描述较准确的是()。
A. 在运动幅间注入压力油而形成油膜
B. 先注压力油,后靠油楔和相对运动形成油膜
C. 先靠油楔和相对运动,后注压力油形成油膜
D. 靠油楔和相对运动形成油膜
[单项选择]为了确保润滑油量的充分供给,维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜,则大型转动机组配置()监视和保护措施是十分必要的。
A. 润滑油温度
B. 轴承温度
C. 润滑油压力
D. 封油压力
[判断题]弹性流体动压润滑机理的实际重要性在于两表面之间的接触面积。
[简答题]轴承的润滑油油膜是如何形成的?影响它的因素有哪些?
[判断题]油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油,并涂覆一层均匀的润滑油膜,既防止润滑油窜入气缸燃烧,又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。()

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