更多"汽车空调高低压管无明显温差，视液中仅有雾状出现，可以判断该空调系统制冷"的相关试题:
[单项选择]从视液玻璃观察发现制冷剂状况有气饱，泡沫不断流过，说明制冷剂（）
A. 过少
B. 多量
C. 过适
D. 冷冻油过多
[单项选择]从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡高、低压力侧系统压力都偏高说明制冷剂（）
A. 过少
B. 多量
C. 过适
D. 冷冻油过多
[单项选择]从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡，高、低压力侧系统压力都异常低，说明制冷剂（）
A. 过多
B. 过少
C. 适量
D. 冷冻油过多
[单项选择]从视液玻璃观察发现制冷剂清晰干气泡，高、低压为侧系编压为都偏高，说明制冷剂（）。
A. 过少
B. 过多
C. 适量
D. 冷却油过多
[多项选择]以下通过视液镜检查制冷剂数量的检查条件中，正确的是（）
A. 空调开关打开
B. 温度选择器为最凉
C. 发动机转速为800r/min
D. 完全打开所有车门
[判断题]混合制冷剂有共沸制冷剂和非共沸制冷剂之分
[判断题]制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀
[单项选择]R718制冷剂属于（）制冷剂。
A. 无机化合物
B. 共沸溶液
C. 非共沸溶液
D. 无氟。
[单项选择]在蒸发器中，制冷剂与水分平均温差，仍然接（）进行计算。
A. 算术平均温差
B. 对数平均温差
C. 函数平均温差
D. 指数平均温差
[单项选择]制冷系统制冷量不变，如果单位质量制冷剂制冷量越大则系统制冷剂循环量（）
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 无法确定
[判断题]制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中汽化时放热，在冷凝中凝结时吸热。
[单项选择]由于氟利昂系列制冷剂对大气有破坏作用，故目前对R12制冷剂能起替代的制冷剂是（）
A. R22
B. NH3
C. R134a
D. H2O
[单项选择]制冷剂的气化潜热越大，即制冷剂单位质量制冷量（）
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 无法确定
[单项选择]当制冷剂罐为空及罐内制冷剂容量超过（）时，制冷剂回收/净化/加注机自动报警或自动停机
A. 60％
B. 70％
C. 80％
D. 90％
[单项选择]使用制冷剂回收/净化/加注设备回收制冷剂时已完成一次净化循环。为提高净化效果，在制冷剂回收过程全部结束后，如纯度仍低于（）时，应再次对回收的制冷剂进行净化循环，并符合纯度要求
A. 96%
B. 98%
C. 95%
D. 90%
[单项选择]制冷剂过少故障在添加制冷剂前，应该（）
A. 检测是否有空气
B. 检测是否有水分
C. 检测是否泄漏
D. 检测空调继电器
[单项选择]下列制冷剂中（）是现代汽车常用的制冷剂。
A. R717
B. R12
C. R134a
D. R718
[单项选择]制冷剂排气管直径，应按其压力损失相当于制冷剂饱和温度的变化值确定。制冷剂饱和温度的变化值，应符合一定的要求，其中描述错误的是（）
A. 氟利昂吸气管，不应大于1℃
B. 氟利昂排气管，不应小于1℃
C. 氟利昂液体管，宜采用0.5～1℃
D. 氨吸气管、排气管和液体管，不宜大于0.5℃
