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发布时间:2023-10-23 18:38:21

[单项选择]对于大修后的发动机,在运转初期的磨合阶段,必须要控制发动机的转速和载荷,发动机的转速应为其额定转速的(),发动机的载荷最大不得超过其额定载荷的().
A. 50﹪
B. 80﹪
C. 60﹪
D. 70﹪

更多"对于大修后的发动机,在运转初期的磨合阶段,必须要控制发动机的转速和载荷"的相关试题:

[单项选择]大修后的柴油发动机应运转正常,机油压力不高于()。
A. 0.49MPa
B. 0.59MPa
C. 0.15MPa
D. 0.49kPa
[单项选择]大修后的柴油发动机应运转正常,机油压力不低于()。
A. 6~10kPa
B. 15~20kPa
C. 55~60kPa
D. 49kPa
[判断题]大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。
[判断题]大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。
[多项选择]属于大修后发动机“窜机油”故障的原因有()。
A. 缸套装入缸体时,因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良,使缸套的圆度和圆柱度过大
B. 活塞油环弹力不足,圆度值超差
C. 活塞环的环槽过深过宽,造成活塞环的背隙和边间隙过大
D. 扭曲环的安装方向错误
E. 发动机未充分磨合
[单项选择]在用车发动机功率不得低于原额定功率的(),大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。
A. 75%
B. 90%
C. 50%
[单项选择]大修后的发动机,出现()为修理不合格。
A. 冷车时有轻微的气门间隙响
B. 气缸压力与标准值下降3%
C. 发动机的动力与标准值下降3%
D. 怠速污染物超标
[单项选择]作业机大修后,在交验时,发动机在厂内的走合累计时数不得低于()h,连续运转不少于8h。
A. 12
B. 36
C. 48
D. 24
[简答题]简述发动机大修后产生敲缸的原因?
[单项选择]大修后的柴油发动机正常水温应不低于()。
A. 80℃
B. 60℃
C. 70℃
D. 40℃
[单项选择]大修后的柴油发动机台架试验应不少于()。
A. 200min
B. 100min
C. 150min
D. 180min
[单项选择]汽车大修后,其发动机的功率不得小于原车功率的()。
A. 90%
B. 80%
C. 70%
D. 60%
[单项选择]发动机大修后的试验,要求功率下降不大于(),最小油耗应符合原厂规定。
A. 10%
B. 5%
C. 15%
D. 20%
[单项选择]新启用的作业机在磨合前应先做低速运转,再逐步转入高速运转,待()时,才能转入正式磨合。
A. 油温超过45℃,水温超过55℃
B. 油温超过20℃,水温超过30℃
C. 油温超过80℃,水温超过20℃
D. 油温超过60℃,水温超过90℃
[单项选择]对于学龄儿童,适宜的桌椅高差应为其()
A. 坐高的1/3
B. 坐高的1/2
C. 坐高的1/3,再加上1~2cm
D. 坐高的1/3,再加上1~2.5cm
E. 坐高的1/2,再加上1~2.5cm
[单项选择]对于()人员,护照签发机关应为其签发有效期为10年的普通护照
A. 11周岁以上的
B. 14周岁以上的
C. 16周岁以上的
D. 10周岁以上的
[单项选择]柴油机喷油泵的磨合运转时间为()。
A. 1-3min
B. 2~4min
C. 3~5min
D. 4~6min
[单项选择]罗茨风机在运转初期,为防止焊渣等吸入风机,应在风机的入口处设置()的金属滤网。
A. 20目~30目
B. 30目~40目
C. 40目~50目

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