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发布时间:2024-06-10 19:24:49

[判断题]部分同时具备米制高度表和英制高度表的航空器(例如Il-96,Il- 62,对u-214,对u-154等),应当在RVSM空域使用英制高度。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]部分同时具备米制高度表和英制高度表的航空器(例如Il-96,"的相关试题:

[单选题]航空器着陆前,气压高度表拨正值在QNH上,着陆后高度表指针将表示()。
A.零
B.机场标高
C.机场零点高度
D.机场标高加座舱高度
[单选题]我国规定凡有过渡高度和过渡高度层的民用机场,当航空器起飞爬升到过渡高度时,气压高度表应开始拨正至()。
A.QNE
B.QNH拨正值
C.QFE拨正值
D.假定零点高度
[单选题]我国规定凡有过渡高度和过渡高度层的民用机场,当航空器下降到通过渡高度层时,气压高度表应开始拨正至()。
A.QNH拨正值
B.QNE
C.QFE拨正值
D.1013.2hpa
[单选题]航空器停在跑道上,气压高度表的气压值订在QNE,高度表指针所指的值约等于该机场的()。
A.平均海平面气压
B.场面气压
C.标准海平面气压
D.修正海平面气压
[判断题]在未建立过渡高度和过渡高度层的机场起飞时,航空器应当按照标准大气压作为高度表拨正值。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器停在跑道上,当气压值调到标准气压时,气压高度表指示零点高度加座舱高度。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器高度表调定1013.2hpa时指示()。
A.航空器飞行的高度
B.航空器到标准大气压面的高度
C.航空器到机场平面的垂直距离
D.航空器到海平面的垂直距离
[判断题]航空器停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表指示零点高度 。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表指示机场标高加座舱高度。
A.正确
B.错误
[单选题]航线起点海平面气压1013.2hpa,航线最大标高处海平面气压 900hp,航空器高度表调定 1013.2hpa,按最低安全高度飞行 时,应该()高度。
A.保持
B.减小
C.增加
D.下降
[单选题]航空器停在跑道上,气压值调到标准气压时,高度表一般看作指示 (),实际上指示()。
A.零高度,零高度加座舱高度
B.场面高度,机场高度加座舱高度
C.机场标高,机场标高加座舱高度
D.零点高度,零点高度加座舱高度
[单选题]航空器停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示 (),实际上指示()。
A.场面高度,座舱高度
B.零高度,座舱高度
C.标准海压高度,修正高度
D.零高度,零点高度
[单选题]在航空器进港着陆的过程中,当穿越()时,应将气压式高度表的气压值定在QNH上。
A.过渡高度
B.过渡气压层
C.过渡高
D.过渡高度层
[单选题]RVSM 运行中的米制飞行高度层如何转换为英制飞行高度层
A.严格按照 1 米等于 3.28 英尺的公式转换为英尺数
B.应根据“中国民航飞行高度层配备标准示意图(表)”确定对应的英制飞行高度层
C.以 1 米等于 3.28 英尺的公式转换为英尺数,再按照 4 舍 5 入取整
[单选题]航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A.零高度,零高度加座舱高度
B.场面高度,场面高度加座舱高度
C.机场标高,机场标高加座舱高度
D.零点高度,零点高度加座舱高度
[单选题]HMIS站修子系统的构成网络部分须具备接入段级专用网络条件,同时须具备接入( )设备的网络条件。
A.AEI
B.TFDS
C.5T
D.THDS
[多选题]同时停、送电施工设备必须同时具备下列(____) 情况,才允许在几个电气连接部分使用一张工作票。
A.属于同一电压
B.位于同一平面场所
C.不会触及带电导体
D.同一变电站
[单选题]雷达标牌显示的米制高度与管制指令的米制高度不一定完全一致,但存在的差异不会超过( )m。
A.60
B.90
C.150
D.30

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