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[单选题]对于备用磁罗盘，说法错误的是：
A.A．拆装所用的工具及紧固件必须是无磁性的
B.B．更换新的备用磁罗盘后必须同时更新磁差修正表
C.C．更换备用磁罗盘后必须校验磁差
D.D．备用磁罗盘的内照明灯不是航路可更换件
[单选题]对于备用磁罗盘的误差，说法正确的时：
A.A.补偿螺钉可以补偿全部的飞机磁场导致的误差
B.B.飞机的磁场可以导致固定的指示误差
C.C.罗盘修正卡的数值为飞机磁场而导致的误差
D.D.罗盘卡记录的是无法消除的误差
[单选题]备用磁罗盘位置在哪？
A.A、P11板
B.B、P5板
C.C、P1板
D.D、P2板
[单选题]备用磁罗盘的照明灯是
A.直流5V
B.交流5V
C.交流28V
D.直流28V
[单选题]备用磁罗盘内的液体的作用时：
A.A.提供阻尼
B.B.减小转动摩擦
C.C.保持罗盘卡处于水平
D.D.减小仪表的读数误差
[单选题]关于磁场强度和磁感应强度的说法，下列说法中，错误的说法是( )。
A.磁感应强度和磁场强度都是表征增长率强弱和方向的物理量，是一个矢量
B.磁场强度与磁介质性质无关
C.磁感应强度的单位采用特斯拉
D.磁感应强度与磁介质性质无关
[单选题]备用罗盘上N-S及E-W补偿螺钉的作用是什么？
A.A、.用于调节以补偿东西、南北误差
B.B、调节灯光强弱
C.C、调节随纬度而变化
D.D、以上都不对
[单选题]下面关于备用电源的说法正确的是（）
A.在失去正常电源时，可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的交流电
B.在失去正常电源时，可向飞机所有负载供电
C.在失去正常电源时，可向飞机提供最少60分钟的以维持安全飞行的必须用电
D.在失去正常电源时，每个电瓶可向飞机提供最少30分钟的以维持安全飞行的必须用电
[单选题]备用罗盘上N-S及E-W补偿螺钉的调节有要求是什么？
A.A、用磁性螺刀调节
B.B、不能用磁性螺刀调节
C.C、不能用木质工具调节
D.D、无要求
[单选题]关于备用电源叙述中，说法不对的是
A.备用电源由BPCU控制
B.静变流机提供交流电源
C.电瓶提供直流电源
D.备用电源分配由SPCU控制
[单选题]关于备用液压系统，下列说法正确的是：①当备用襟翼预位电门ABM预位时，泵工作 ②飞控系统B至少有一个打开到备用方向舵位，泵工作 ③飞控系统控制电门B至少有一个ON位，主方向舵PCU 中的FFM感应到3600psi超过5S，泵工作 ④飞控系统控制电门B至少有一个ON位，备用襟翼预位电门OFF，后缘襟翼未收上，飞机在空中或轮速大于60节，飞控系统B至少有一个低压 ，泵工作
A.①②④
B.①②③④
C.②③④
D.①②③
[单选题]关于备用金管理,下列说法错误的是:
A.项目每天的库存现金不得超过公司规定备用金额度
B.项目库存现金只能存放在各项目出纳保险柜,不得存放其他地方
C.每天超出备用金额度的现金需在 2 天之内送存银行
D.非出纳个人原因出现的意外情况(如保险柜遭窃),有超出备用金额度的部分, 公司不予承担
E.项目经理不得要求项目财务人员支出超备用金费用
[判断题]陀螺半罗盘需要对照磁罗盘人工调定基准线才能测量飞机航向。
A.正确
B.错误
[单选题]关于备用电源的控制哪项说法是错误的？
A.A.当电瓶电门在ON位，以及备用电源电门在AUTO或BAT位置时，交流备用汇流条总是有电。
B.B.交流备用汇流条的正常电源是交流转换汇流条1号。其备用电源是热电瓶汇流条和静变流机。
C.C.当电瓶电门在ON位，以及备用电源电门在AUTO或BAT位置时，直流备用汇流条总是有电。
D.D.直流备用汇流条的正常电源是直流汇流条2。备用电源是通过K3继电器的热电瓶汇汇流条。
[单选题]关于备用前缘的操控，下列说法正确的是：
A.动力由PTU提供
B.动力由PTU或备用系统提供
C.由备用系统来收放前缘
D.仅能放出前缘
