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[判断题]使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应解除机车动力制动。
A.正确
B.错误
[单选题]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至( )以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
A.A.100kPa
B.B.120kPa
C.C.150kPa
D.D.170kPa
[判断题]《铁路机车操作规则》规定:装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应立即停止使用机车动力制动。
A.正确
B.错误
[单选题]实施紧急制动后能够同步投入动力制动的机车,司机应将动力制动投入达到最大值,确认动力制动发挥作用后,使用小闸缓解制动缸压力至( )kpa以下。
A.50
B.100
C.150
D.200
[判断题]运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,要及时配合使用空气制动。
A.正确
B.错误
[填空题]运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。P116T487
[判断题]WSP功能在紧急制动过程中仍然有效。
A.正确
B.错误
[判断题]制动安定试验时,要求减压过程中不得发生紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[判断题]在常用制动和紧急制动过程中,都具有防滑控制功能和载荷补偿功能。
A.正确
B.错误
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用动力制动为辅、空气制动为主、相互配合使用的方法。
A.正确
B.错误