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[单项选择]船舶在内河航行，未向海事管理机构办理船舶进出港签证手续，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》对责任船员给予暂扣证书或其他适任证件3个月的处罚，对应依据《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》，其记分分值为（）
A. 5分
B. 10分
C. 15分
D. 10分或15分
[单项选择]
船舶计划有哪些（）？
1.船舶航行计划（引航站到引航站）也称航次计划是指船舶在航行前，根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路；
2.船舶应急计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动；
3.船舶维护保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备进行定期的维护保养行为；
4.船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行船舶设备使用的说明和航海经验的讲。
A. 1，2，3
B. 1，2，4
C. 2，3，4
D. 1，2，3，4
[单项选择]船舶在内河航行，应当悬挂国旗，标明（）
A. 船名、船籍港、载重线
B. 船名、船籍港、船舶吨位
C. 船名、船籍港、船舶吨位
D. 船舶吨位、船籍港、载重线
[单项选择]船舶在内河航行，载运或者施带超重，超长，超高，超宽，半潜的物体，未申请或者示按照核定的航路，时间航行，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》对责任船员给予暂扣证书或其他适任证件4个月的处罚，对应依据《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》，其记分分值为（）
A. 5分
B. 10分
C. 15分
D. 10分或15分
[单项选择]船舶在内河航行，正常的情况下一般以（）的常速行驶。
A. 前进三
B. 前进二
C. 前进一
D. 微速前进
[单项选择]船舶在内河航行，未按规定悬挂国旗，标明船员、船籍港、载重线，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》对责任船员给予暂扣证书或其他适任证件6个月的处罚，对应依据《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》，其记分分值为（）
A. 5分
B. 10分
C. 15分
D. 10分或15分
[判断题]船舶在内河航行，应当悬挂国旗、标明船名、船籍港、载重线（第十四条）
[简答题]某沿海航行船舶在主船体等应计入总吨的处所未发生改变的情况下，改建为内河航行船舶，其吨位是否发生变化，为什么？
[判断题]应当报废的船舶、浮动设施在内河航行作业的，由人民法院予以没收（第六十三条）
[单项选择]
船舶驾驶台资源管理中的人力资源是指涉及船舶安全航行的所有人员，包括：（）
①船长，
②引航员，
③船舶驾驶员，
④舵工，
⑤保证船舶动力、导航和其他相关设备正常工作的其他人员。
A. ①②③④⑤
B. ①③④⑤
C. ①②④⑤
D. ①②③⑤
[多项选择]中国籍内河船舶的所有人或经营人，必须按规定向船舶检验机构申请下列检验：（）
A. 建造检验
B. 初次检验
C. 营运中梭验
D. 临时检验
[单项选择]国内航行船舶变更船舶检验机构检验管理工作的主管机关是（）
A. 中华人民共和国船舶检验局
B. 中华人民共和国海事局
C. 中华人民共和国交通运输部
D. 中国船级社
[单项选择]《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》的生效日期是（）
A. 2006年3月1日
B. 2006年9月1日
C. 2007年3月1日
D. 2007年9月1日
[多项选择]中国海事局《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》（海船检[2006]307号）规定，转出船舶检验机构收到转入船舶检验机构移交规定的材料后，应在10个工作日内将（）船舶检验资料移交给转入船舶检验机构。
A. 船舶变更船舶检验机构信息沟通表
B. 船舶检验档案
C. 船舶检验信息备忘录
D. 船舶检验历史概况
[多项选择]中国海事局《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》（海船检[2006]307号）规定，舶舶变更船舶检验机构后，转入船舶检验机构对船舶转入后的检验行为和结果：（）
A. 转出船舶检验机构负完全责任
B. 转入船舶检验机构负完全责任
C. 转入船舶检验机构对船舶转入前业已存在且实船检验中难以发现的缺陷承担责任
D. 转出船舶检验机构对船舶转入前业已存在且实船检验中难以发现的缺陷承担责任
[单项选择]船舶改变航行方向的快慢能力称为（）
A. 快速性
B. 旋回性
C. 稳定性
D. 航向机动性
[单项选择]目前远洋船舶上，既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（）。
A. 载重线标志
B. 水尺标志
C. 吨位标志
D. 舷侧标志
[判断题]船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。
[单项选择]船舶的航行值班，通常由驾驶员或轮机员，水手或机工分别组成，但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时，有时会减少普通船员的值班，而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时（）。
A. 会增加船舶值班人员
B. 会增加船舶瞭望人员
C. 会增加无线电值班人员
D. 会增加机舱值班人员
