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[单项选择]轻型单杆吊杆根部导向滑车受力K的求取为（）。
A. 张力Q’与载荷Q的合成
B. 张力Q’与起货机拉力K’的合成
C. 张力T与张力T’的合成
D. 载荷Q与起货机拉力K’的合成
[单项选择]轻型单杆吊杆头部吊货滑车受力F的求取是（）。
A. 吊货索张力Q’与起货机拉力K’的合力
B. 千斤索张力T与千斤索动端张力T’的合力
C. 吊杆载荷Q与起货机拉力K’的合力
D. 吊货索张力Q’与吊杆载荷Q的合力
[单项选择]为避免千斤索张力降为零或为负值，吊杆仰角的最大仰角应小于75o，以防（）。
A. 发生后倾
B. 增大千斤索受力
C. 增大稳索受力
D. 使它在舷外的跨距减少
[单项选择]
起重设备进行试验时应（）。
Ⅰ轻型吊杆取仰角为15度；
Ⅱ重型吊杆取仰角为25度；
Ⅲ克令吊取最大臂幅位置；
Ⅳ克令吊取最小臂幅位置。
A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]吊杆装置单杆经保持悬挂试验认为合格后，尚应进行（）试验。
A. 慢速升降重物
B. 快速升降重物
C. 中速升降重物
D. A+B
[单项选择]通常所指的3/5t吊杆或5/10t吊杆是指单杆操作的起重量为（）。
A. 5t或10t
B. 3t或5t
C. 3t或10t
D. 5t或5t
[单项选择]V型重吊的吊杆旋转仰角应（）。
A. 小于65度
B. 小于70度
C. 小于75度
D. 小于80度
[单项选择]
普通轻型单吊杆头部受力有（）。
Ⅰ吊杆头部载荷Q；
Ⅱ千斤索张力T；
Ⅲ吊货索滑车张力Q；
Ⅳ吊杆自重G。
A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]吊货索的力端从吊货滑车组动滑车引出，经过吊杆头部所设的嵌人滑轮和桅杆上的导向滑车引向重吊专用的起货机，以达到（）的目的。
A. 减少吊杆的轴向压力和稳索的受力
B. 减少千斤索的张力和稳索的受力
C. 减少稳索的受力和吊货索张力
D. 减少吊杆的轴向压力和千斤索的张力
[单项选择]
吊杆装置单杆经保持悬挂试验认为合格后，尚应在悬挂重物的情况下进行（）试验。
Ⅰ慢速升降；
Ⅱ绞车的制动；
Ⅲ尽可能大地向左右两舷摆动。
A. 仅Ⅰ对
B. 仅Ⅱ对
C. 仅Ⅱ、Ⅲ对
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
[单项选择]在轻型吊杆装置中，吊货索采用滑车组对（）。
A. 千斤索张力有影响
B. 吊杆轴向压力无影响
C. 吊杆压力，千斤索张力都无影响
D. 吊杆轴向压力有影响，千斤索张力无影响
[单项选择]V型重吊可由（）来调整吊杆的仰角和水平转角。
A. 吊货索
B. 双千斤索
C. 中稳索
D. 稳索
[单项选择]对需作双杆操作的吊杆装置，经单杆试验合格后还应进行（）。
A. 加载试验
B. 起货机绞放试验
C. 双杆联合操作试验
D. 其他功能试验
[单项选择]在同样载荷情况下，吊杆位置的高低对吊杆的轴向压力没有影响，而其大小取决于（）及吊货滑车组的数目。
A. 吊杆的仰角
B. 吊杆长度与支悬高度之比（L/H）
C. 吊杆自重
D. 吊货滑车组滑轮摩擦力
[单项选择]单杆作业受力分析：轻型单吊杆操作时，其整个装置中各构件所受之力都作用在吊杆和千斤索所组成的垂直平面内，为简化起见，可假定这些力分别汇交于（）。
A. 吊杆头部
B. 吊杆根部
C. 千斤索眼板
D. 吊杆头，吊杆根部，千斤索眼板三处
[单项选择]重型吊杆的吊货索和千斤索均采用滑车组，其主要目的是达到（）。
A. 减轻吊货索的张力
B. 减轻千斤索的张力
C. 减轻吊杆头的压力
D. 减轻起货机的受力
[单项选择]双杆作业时，舷内吊杆稳索下端系结点应尽量高一些，使稳索仰角（）。
A. 越大越好
B. 越小越好
C. 接近90度
D. 大于90度
[单项选择]双杆作业舷内吊杆头的布置位置是根据舱内货物位置不同而有所改变，但最大仰角应（）。
A. 小于80度
B. 小于75度
C. 小于60度
D. 小于70度
[单项选择]
轻型单杆吊杆根部或桅柱下部的受力有（）。
Ⅰ吊货索张力的反作用力Q；
Ⅱ通向起货机的拉力K；
Ⅲ千斤索眼板受力S。
A. Ⅰ、Ⅱ对
B. Ⅱ、Ⅲ对
C. Ⅰ、Ⅲ对
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对
