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[单项选择]采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和（ ）盾构。
A. 固定机械支护式
B. 机械式
C. 泥水加压式
D. 土压式
[单项选择]盾构到达接收井（）m前，必须对盾构轴线进行测量并作调整，保证盾构准确进入接收洞门。
A. 100
B. 50
C. 30
[单项选择]为防止泥水和水泥砂浆从盾构外流入盾构内、盾构内压气向地层中泄露，在盾壳内壁和衬砌之间设有（）。
A. 注浆机
B. 举重臂
C. 密封装置
D. 供水装置
[单项选择]下列哪一个不是盾构隧道同步注浆的目的（ ）
A. 填充地层空隙，防止地层沉降；
B. 加固地层，改善地层地质情况；
C. 促进管片初衬早期稳定；
[多项选择]
某城市地铁工程采用盾构法施工，采用密闭式盾构掘进，进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施，在盾构过程中对壁后进行注浆
盾构是一种开挖土砂类围岩的隧道机械，它是由（ ）几个部分组成。
A. 切口环
B. 支撑环
C. 盾头
D. 盾尾
E. 环刀
[多项选择]盾构法修建隧道施工中，开挖面稳定的控制是盾构施工的重点和关键，在下列措施中，属于土压盾构开挖控制主要施工技术措施的是：（ ）。
A. 根据场地条件和地层变形要求，选取合理的土压值。
B. 施工中严格控制盾构千斤顶推力、刀盘油压、扭矩参数，减少土压波动幅度。
C. 根据开挖面土层条件，采取加泥、加泡沫以及添加其他改性材料对土壤进行改良，提高土体塑性和止水性。
D. 严格控制排土量，保持土压仓内压力。
E. 控制盾构推进速度，减少对土体扰动，维持开挖稳定。
[单项选择]以下选项中，不是盾构法施工隧道的主要步骤（）
A. 在拟建隧道的始发端和到达端各修建一个工作井，盾构在始发端工作井内安装就位。
B. 依靠盾构千斤顶推力将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出。
C. 盾构穿越工作井再向前推进
[单项选择]泥水盾构也称泥水加压平衡盾构（slurry pressure balance shield），简称（）盾构。
A. SPB
B. EPB
C. TBM
D. NATM
[多项选择]盾构施工引起地层变形的直接原因由盾构掘进引发，主要有（ ）等。
A. 开挖面失稳
B. 频繁纠偏
C. 推力不足
D. 注浆压力
E. 衬砌漏水
[多项选择]密闭式盾构姿态与位置控制内容有：盾构倾角、方向、旋转，以及（ ）。
A. 刀盘扭矩
B. 铰接角度
C. 超挖量
D. 蛇行量
E. 推进速度
[单项选择]盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是盾构施工措施，主要是（）。
A. 控制地层变形
B. 隔断盾构掘进地层应力与变形
C. 既有结构物加固
D. 盾构隧道周围地层加固
[单项选择]盾构施工中，对进出洞口外侧的土体进行改良的目的（），保证盾构进出洞安全。
A. 减小土体抗剪强度
B. 提高土体抗压强度
C. 提高土体刚度
[单项选择]盾构掘进施工过程中，应在盾构起始段（）m进行试掘进，并根据试掘进调整、确定掘进参数。
A. 50-100
B. 60-100
C. 60-120
[简答题]
背景
A市政公司中标地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求，将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司，分包合同约定：工作井土建施工由A公司负责，其余均由B公司负责，A公司配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡，且盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明，现场沉陷地面未进行承载力试验。
问题
(1)分析本次事故的主要原因，给出正确做法。
(2)事故造成的损失应由哪方来承担?
(3)结合案例指出工程分包管理应注意事项。
