更多"当一船能自他船以雷达看到时，应认为两船是在互见中（）"的相关试题:
[多项选择]有甲、乙两船同时从龙口出发，甲船路线是龙口——旅顺——大连，乙船路线是龙口——大连．两船航行两天后都在下午三点到达大连，以下关于两船全航程的描述中正确的是（）
A. 两船的路程相同，位移不相同
B. 甲船的平均速度大
C. “两船航行两天后都在下午三点到达大连”一句中，“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻
D. 在研究两船的航行时间时，可以把船视为质点
[单项选择]有甲、乙两船同时从龙口出发，甲船路线是龙口——旅顺——大连，乙船路线是龙口—大连．两船航行两天后都在下午三点到达大连，以下关于两船全航程的描述中不正确的是（）
A. 文中“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻
B. 在研究两船的航行时间时，可以把船视为质点
C. 两船的平均速度相同
D. 两船的路程相同，位移不相同
[简答题]甲、乙两船相撞，甲船承担30％的过失责任，乙船承担70％的过失责任，甲船受损失400万元，乙船损失200万元，如果双方都投保了船舶一切险，试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。
[单项选择]甲乙两船碰撞，经港监裁决，甲船负80%的过失责任，乙船负20%的过失责任。甲船及所载货物损失200万元，乙船及所载货物损失400万元。两船都向某保险公司投保一切险，则甲船赔偿乙船、乙船自负、乙船赔偿甲船以及甲船自负的金额分别为（）。
A. 80万元、320万元、160万元、40万元
B. 320万元、80万元、40万元、160万元
C. 40万元、160万元、320万元、80万元
D. 40万元、80万元、160万元、320万元
[单项选择]当甲乙两船碰撞，经港监裁决，甲船负80%的过失责任，乙船负20%的过失责任。甲船及所载货物损失200万元，乙船及所载货物损失400万元。两船都向某保险公司投保一切险，则甲船赔偿乙船、乙船自负、乙船赔偿甲船以及甲船自负的金额分别为（）。
A. 80万元、320万元、160万元、40万元
B. 320万元、80万元、40万元、160万元
C. 40万元、160万元、320万元、80万元
D. 40万元、80万元、160万元、320万元
[单项选择]某人坐在甲船中，他看到乙船在运动，那么相对河岸两船的运动情况不可能是（）
A. 甲船不动，乙船在运动
B. 甲船运动，乙船不动
C. 甲、乙两船都在运动
D. 甲、乙两船运动方向一样，且运动快慢相同
[判断题]救援船对难船进行救援时，也可使用抛绳设备在两船之间建立连接钢丝绳，然后利用滑车、救生设备和往返牵引索等救援难船上的人员或向它提供有关的设备物资。（）
[单项选择]两船装载不同积载因数的散装谷物后，其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（）。
A. 积载因数大者较大
B. 积载因数小者较大
C. 与谷物积载因数无关
D. 以上均有可能
[单项选择]矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]矿/油两用船的特点是（）。
A. 运输矿砂时装在两侧边舱和中间货舱内
B. 运输原油时装在两侧边舱和部分中间货舱内
C. 运输矿砂时只装在两侧边舱内
D. 运输原油时只装在中间货舱内
[单项选择]A、B两船装载后具有相同的GM值，说明（）。
A. A船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而B船不满足
B. B船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而A船不满足
C. A、B两船均稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求
D. 以上均有可能
[单项选择]A、B两船装载计算后可知，KGA＞KGB，说明（）。
A. A船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而B船不满足
B. B船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而A船不满足
C. A、B两船均稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求
D. 以上均有可能
[单项选择]（）应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。
A. 事故巡视
B. 事故抢修
C. 停电检修
[判断题]孕妇血压不应达到140／90mmHg，达到或超过者应认为是高血压。
