更多"点火过早的危害有使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反，容"的相关试题:
[判断题]点火过早，造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧。（）
[判断题]混合气在工作行程开始时不能及时燃烧不是由点火过早所引起的。（）
[单项选择]燃烧气体膨胀，推动活塞下行作功，对外（）
A. 输出动力
B. 输出能量
[单项选择]火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。
A. 正常燃烧
B. 爆燃
C. 非正常燃烧
[判断题]柴油机没有点火系，可燃混合气是压缩燃烧。
[判断题]汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。
[判断题]汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。
[填空题]点火提前角过小（即点火过迟），则混合气一面燃烧，活塞一面（），燃烧过程是在气缸容积不断（）的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触面积（），气体最高压力（），致使发动机功率（），油耗（）。
[单项选择]汽油机可燃混合气的点火方式是（）。
A. 点燃
B. 压燃
C. 点燃、压燃均可
D. 其它三个选项均不对
[单项选择]过稀混合气可能使点火电压（）
A. 大于正常值
B. 小于正常值
C. 等于正常值
D. 不能确定
[单项选择]影响汽油机燃烧过程的主要因素有压缩比、辛烷值、（）、混合气浓度、点火提前角、转速和负荷。
A. 温度
B. 压力
C. 燃烧室结构
D. 润滑油品质
[单项选择]汽车点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的（），点燃气缸中的可燃混合气，使之燃烧作功。
A. 机械能
B. 热能
C. 机械能和热能
[单项选择]四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。
A. 1000℃-1200℃
B. 1200℃-1600℃
C. 1600℃-1800℃
D. 1800℃-2000℃
[判断题]只有选择最佳的点火提前角，才能保证气缸内的最高压力出现在上止点后10o～15o，使混合气能及时燃烧。
[判断题]柴油机在压缩柴油空气混合气后，由喷油嘴点火后工作。
[单项选择]航空活塞収动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为？（）
A. 燃烧；
B. 爆震；
C. 早燃。
[简答题]什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？
[单项选择]理想气体自由膨胀与范德华气体绝热自由膨胀的区别在于范德华气体经绝热自由膨胀后（）
A. ΔH≠0
B. W=0
C. ΔU≠0
D. Q=0
