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[单项选择]判断船舶载重线是否满足国际船舶载重线公约的规定应根据（）确定。
A. 载重线标志处的实际水线
B. 按六面观测吃水计算出的等容吃水水线
C. 船中实际水线
D. 按载货及油水质量计算出的水线
[单项选择]《国际船舶载重线公约》规定，换证检验的间隔期最长为（）年，国际载重线证书的有效期为（）年。
A. 5/1
B. 5/5
C. 2/2
D. 5/2
[单项选择]按《国际船舶载线公约》的规定，船舶实际水线（）不得超过其相应的载重线。
A. 在任何时刻、任何地点
B. 在某些时刻和地点
C. 在任何时刻的某些地点
D. 在某些时刻的任何地点
[单项选择]根据现行的国际载重线公约，国际载重线证书有效期为（）年，当证书失效时船舶不在预定进行检验的港口，可申请延期（）个月。
A. 2/1
B. 1/1
C. 5/3
D. 5/5
[单项选择]根据《国际载重线公约》的有关规定，（）总吨及以上的船舶，应签发“国际载重线证书（1966）”。
A. 100
B. 150
C. 300
D. 500
[单项选择]根据《国际载重线公约》的规定，当船舶从内河港口驶出时（）。
A. 不允许超载
B. 是否允许超载要根据船舶的大小而定
C. 允许超载，超载重量应根据公司的要求确定
D. 允许超载，但是超载重量应等于从出发港到入海口所需消耗的油水的重量
[单项选择]《国际船舶载重线公约》将我国周围水域划分为（）区带，而我国政府对此做出保留，将我国周围水域划分为（）区带。
A. 一个夏季、一个热带/一个季节热带、一个热带
B. 一个夏季、一个季节热带/一个季节热带、一个热带
C. 二个季节热带/一个季节热带、一个热带
D. 一个夏季、一个季节热带/二个季节热带
[单项选择]
根据《国际载重线公约》，船舶进行年度检验是保证下列哪些装置和设备保持有效状态（）。
Ⅰ.开口防护装置；
Ⅱ.栏杆设备；
Ⅲ.排水舷口；
Ⅳ.船员舱室出入口的设施。
A. Ⅰ—Ⅲ
B. Ⅱ—Ⅳ
C. Ⅰ—Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]1966年国际载重线公约不适用于长度小于（）米的新船和小于（）总吨的现有船舶。
A. 24/150
B. 2/500
C. 79/54
D. 50/400
[单项选择]你轮由海上驶入非标准淡水的长江口水域，根据《国际载重线公约》的规定，你轮两舷相应的载重线（）。
A. 不应被浸没
B. 可以短时被浸没
C. 可以适量被浸没
D. 可以被浸没，但浸没量应以标准海水与长江口水密度的差额按比例决定
[单项选择]船舶由高载重线海区驶入低载重线海区，应视其（）船舶总载重量。
A. 较高载重线
B. 较低载重线
C. 视高载重线段海区的风浪大小而定
D. 视高载重线段的油水消耗量的大小而定
[单项选择]根据1966年国际载重线公约，我国沿海处在夏季区带，我国政府根据我国沿海风浪情况，对公约附则提出保留意见，因此，现在我国沿海区域应属（）。
A. 热带区带
B. 季节热带区域
C. 冬季区带
D. 夏季淡水区带
[判断题]船舶载重线是按载重线规定核定的最小干舷勘划的。
[单项选择]1969年国际船舶丈量公约不适用于下列船舶（）。
A. 长度小于15m的船舶
B. 长度小于20m的船舶
C. 长度小于24m的船舶
D. 长度小于28m的船舶
[单项选择]国际航行船舶的《国际载重线证书》在下列何种情况下中止有效（）。
A. 该船改悬另一缔约国国旗
B. 该船改悬另一国国旗
C. 船体结构强度降低到不安全程度时
D. A、B、C都是
[单项选择]我国签发船舶《国际载重线证书》的机关是（）。
A. 港务监督机构
B. 船舶检验机构
C. 我国交通部
D. 我国政府
[单项选择]现行《国际载重线公约》规定（）的每艘货船都应持有一本经主管机关确认的稳性资料。
A. 12m及以上
B. 25m及以上
C. 24m以上
D. 24m及以上
[多项选择]船舶具有哪些情况时，船舶载重线证书即告失效（）
A. 未按规定进行定期检验的
B. 船体上层建筑已发生实质性变更，以致有必要增加干舷
C. 未按规定进行期间检验的
D. 船体结构强度降低到不安全的程度
[判断题]船舶应当按照规定标明船舶名称、船籍港和载重线标记。
