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[单选题]铁路货车临修，从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉；9孔及以上者铆钉松动超过（ ）时须更换全部铆钉；新铆从板座与牵引梁间隙不大于（ ）。
A.A1/2,0.5mm
B.B1/3，1mm
C.C1/4,1.5mm
D.D1/5,2mm
[单选题]修理临修故障时，16、17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于（ ）。
A.A25mm
B.B28 mm
C.C42mm
D.D46mm
[单选题]修理临修故障时，各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同；补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧（ ）铆钉孔。
A.A1个
B.B2个
C.C3个
D.D4个
[单选题]摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（ ）修理及更换的故障。
A.A架车
B.B分解
C.C补装
D.D焊修
[单选题]修理临修故障时钢质垫板超过一层时，须在钢板层间（ ）。
A.A四周满焊
B.B四周点焊固
C.C四周段焊
D.D任意连点焊固
[单选题]使用手电筒目测检查从板座外观，从板座磨耗、腐蚀大于（）mm时焊修，超限时可在前从板座处焊装磨耗板；锈蚀严重时更换；从板座铆钉松动、锈蚀严重时更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]铁路货车临修更换心盘垫板，钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于（ ）。
A.A底层
B.B顶层
C.C中间层
D.D不作要求
[单选题]修理临修故障时，16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（ ）。
A.A25mm
B.B28 mm
C.C42mm
D.D46mm
[单选题]临修时横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（ ）。
A.A1mm
B.B2mm
C.C3mm
D.D4mm
[单选题]铁路货车临修更换心盘垫板，钢质垫板超过（ ）时，须在钢板层间四周点焊固。
A.A一层
B.B二层
C.C三层
D.D四层
[单选题]临修时钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于（ ）。
A.A上层
B.B中层
C.C底层
D.D无要求
[判断题]定检到期的机车如发生临修时应在临修修竣后再转为定检。
A.正确
B.错误
[单选题]修理临修故障时，钢结构敞车侧门板中部变形大于（ ）时调修。
A.A20mm
B.B30mm
C.C50mm
D.D80mm
[单选题]货车临修施修后，第一次施修单位须在车体（ ）处横向涂打临修标记。
A.两端端梁右侧距下端梁下边缘20 mm
B.段修标记附近
C.厂修标记附近
D.下侧门
[单选题]修理临修故障时，手制动踏板上平面至手轮上面的距离为( )。
A.A900～1000mm
B.B950～1000mm
C.C950～1050mm
D.D900～1050mm
[单选题]贷车临修施修后，第一次施修单位须在车体（ ）处横向涂打临修标记。
A.两端端梁右侧距下端梁下边缘20mm
B.厂修标记附近
C.段修标记附近
D.下侧门
[单选题]临修时横跨梁调整垫板总厚度为（ ）
A.A0～10mm，不得超过2块
B.B0～12mm，不得超过1块
C.C0～12mm，不得超过2块
D.D2～12mm，不得超过1块
[单选题]空车施行临修时，临修标记中涂打( )。
A.空
B.重
C.Z
D.K
