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[判断题]提速道岔各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于3mm。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 提速道岔各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等,其不均等偏差应不大于3mm。
A.正确
B.错误
[单选题]S700K各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于( )mm 。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧均等，其不均等偏差应不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]各牵引占和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧均等，其不均等偏差应不大于( )。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]()提速道岔各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于3mm。
A.正确
B.错误
[单选题]外锁闭装置各牵引点的尖轨斥离位置与基本轨间动程定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.4mm
D.5mm
[判断题]各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥力位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量，定、反位两侧应均等，偏差应不大于4mm。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。
A.正确
B.错误
[单选题]外锁闭道岔密贴段尖轨与基本轨间隙＜（）mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
[判断题]( )高速道岔各牵引点采用分动及连动外锁闭装置。
A.正确
B.错误
[判断题]ZYJ7转辙机外锁闭装置对尖轨.基本轨直接锁闭提高了尖轨密贴的可靠性。
A.正确
B.错误
[判断题]S700K转辙机外锁闭装置对尖轨、基本轨直接锁闭提高了尖轨密贴的可靠性。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应密贴。牵引点（分动外锁闭锁闭杆处，联动尖轨牵引点工务连接杆处) 及密贴检查位置处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨在列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，多点牵引密贴段（刨切段)除第一牵引点外的其余各牵引点处有6mm 以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示。( )
A.正确
B.错误
