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发布时间:2024-01-12 07:30:23

[单选题]已判明故障性质及故障停电单元,短时内不能彻底恢复,但经确认或临时处理满足机车车辆限界及惰行条件时,可组织动车组列车( )通过故障地点。
A.升弓高速
B.升弓惰性
C.降弓惰行
D.降弓高速

更多"[单选题]已判明故障性质及故障停电单元,短时内不能彻底恢复,但经确认或"的相关试题:

[简答题].已判明故障性质及故障停电单元,短时内不能彻底恢复,但经确认或临时处理满足机车车辆限界及惰行条件时,可组织动车组列车__________________通过故障地点。
[单选题]685. 685.已判明故障性质及故障停电单元,短时内不能彻底恢复,但经确认或临时处理满足机车车辆限界及惰行条件时,可组织动车组列车()通过故障地点。
A.升弓高速
B.升弓惰性
C.降弓惰行
D.降弓高速
[判断题]合并单元故障不停电消缺时,应退出与该合并单元相关的所有SV接收压板
A.正确
B.错误
[多选题]某220kV线路第一套合并单元故障不停电消缺时,可做的安全措施有( )。
A.退出该线路第一套线路保护SV接受压板
B.退出第一套母差保护该支路SV接受压板
C.投入该合并单元检修压板
D.断开该合并单元SV光缆
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题] 第二级供电安全水平要求,该级停电故障主要涉及中压线路故障,停电范围仅限于故障线路上的负荷,而该中压线路的非故障段应在( )小时内恢复供电。
A.2;
B.3;
C.4;
D.5。
[判断题]牵引变电所同一方向上下行供电单元同时故障停电且判明故障点在上网隔离开关至馈线隔离开关之间,同时确认实施越区供电后不会造成供电分段关节或渡线分段绝缘器两端供电单元由两个牵引变电所分别供电,经现场人员、供电段调度或技术人员确认20分钟内无法恢复供电或供电时间无法确定时,可启动越区供电方案进行越区供电。__
A.正确
B.错误
[多选题]5.49.第49题
某220kV线路第一套合并单元故障不停电消缺时,可做的安全措施有( )。
A.退出该线路第一套线路保护SV接受压板
B.退出第一套母差保护该支路SV接受压板
C.投入该合并单元检修压板
D.断开该合并单元SV光缆
[判断题]准确率=故障预报范围内经确认属实故障件数/自动报警故障件数×100%。
A.正确
B.错误
[单选题]准确率=故障预报范围内经确认属实故障件数/( )故障件数×100%。
A.人工分析
B.手动报警
C.自动分析
D.自动报警
[单选题]故障预报范围内经确认属实故障件数/自动报警故障件数×100%,属于“6率中哪种”?
A. 准确率
B. 分析率
C. 及时率
D. 复检率
[单选题]准确率=故障预报范围内经确认属实故障件数/( )×100%。
A.自动报警故障未预报故障件数
B.实际预报故障数量
C.双确认故障件数
D.自动报警故障件数
[判断题]故障停电类停电信息需要经过省营销服务中心审核。
A.正确
B.错误
[判断题]BTS不能正常工作常见原因有:BTS电源故障;主控单元、载频单元、合路单元模块故障;天馈系统故障;连接钢跳线松动或损坏;2M电路故障。
A.正确
B.错误
[判断题]BTS不能正常工作原因有:BTS电源故障;主控单元.载频单元.合路单元模块故障;天馈系统故障;连接钢跳线松动或损坏;2M电路故障。
A.正确
B.错误
[判断题]在同一停电单元有多个单位共同利用施工天窗进行施工且 需要分别配合停电时,由施工主体单位按规定统一向供电调度申请要令
A.正确
B.错误
[判断题]故障停电信息应在停电发生后10min内将停电信息录入省营销系统。
A.正确
B.错误

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