更多"[单选题]已知B737-700在航路中某处一发失效，工作发最大连续推力"的相关试题:
[单选题]已知B737-700在航路巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作，开始飘降的重量为130000LB，航路气温ISA，根据图4-95确定B737-700飞机的有利飘降速度和改平高度
A.226KT，26400FT
B.218KT，25400FT
C.226KT，24200FT
D.218KT，24200FT
[单选题]已知B737-800在航路巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作，开始飘降的重量为65吨，航路气温ISA+20，根据图4-94确定B737-800飞机的有利飘降速度和改平高度各为多少？
A.238KT，22000FT
B.228KT，23000FT
C.218KT，23900FT
D.无法确定
[单选题]已知B737-800在航路巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作，开始飘降的重量为62吨，航路气温ISA+15，根据图4-94确定B737-800飞机的有利飘降速度和改平高度各为多少？
A.232KT，23700FT
B.232KT，23900FT
C.238KT，23000FT
D.238KT，23700FT
[单选题]已知B737-800在航路巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作，开始飘降的重量为60吨，航路气温ISA+10，根据图4-94确定B737-800飞机的有利飘降速度和改平高度各为多少？
A.228KT，25800FT
B.228KT，24800FT
C.232KT，23900FT
D.232KT，24800FT
[单选题]已知A320在FL290巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作下降，航路气温ISA+20，飞机开始下降的重量为65吨，飞机重心33%，空调开，防冰关，根据图4-97确定A320飞机一发失效后下降所需时间、燃油和前进的距离分别为
A.33.5MIN，1293KG，228NM
B.33.5MIN，1226KG，219NM
C.33.5MIN，1220KG，219NM
D.33.5MIN，1260KG，219NM
[单选题]已知A320在FL330巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作下降，航路气温ISA，飞机开始下降的重量为55吨，飞机重心33%，空调开，机翼和发动机防冰开，根据图4-97确定A320飞机一发失效后下降所需时间、燃油和前进的距离分别为
A.36.0MIN，1347KG，239NM
B.35.5MIN，1288KG，243NM
C.36.5MIN，1295KG，243NM
D.36.5MIN，1288KG，239NM
[单选题]已知A320在FL310巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作下降，航路气温ISA+10，飞机开始下降的重量为60吨，飞机重心33%，空调开，防冰关，根据图4-97确定A320飞机一发失效后下降所需时间、燃油和前进的距离分别为
A.35.1MIN，1298KG，236NM
B.35.0MIN，1260KG，231NM
C.35.1MIN，1246KG，231NM
D.35.1MIN，1260KG，231NM
[单选题]对于航路备降场的选择应为距航路上任一点的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行一小时并在公司《运行规范》C0039中列出的机场作为航路备降机场，这些机场可不在签派单中注明。
A.正确
B.错误
[单选题]双发飞机巡航时一发失效，考虑航路越障要求，要获得最好的越障能力，其速度应为
A.最大升阻比对应的速度
B.最大CD/CI对应的速度
C.长航程巡航速度
D.所需功率最小对于的速度
[单选题]延程运行中双发飞机在航路上一点至可用机场的 距离超过一发失效的巡航速度 (在标准条件和静风)飞行（）小时距离的飞行。
A.一小时
B.两小时
C.三小时
D.四小时
[单选题]一发失效后，上升率的变化是？
A.减小
B.增大
C.不变
D.先增加后减小
[单选题]一发失效后，最大允许坡度的变化是？
A.减小
B.增大
C.不变
D.先增加后减小
[单选题]一发失效后，平飞最大速度的变化是？
A.减小
B.增大
C.不变
D.先增加后减小
[单选题]高高原机场是否都需要制作起飞一发失效应急程序
A.不一定，取决于局方的具体要求
B.都需要
C.都不需要
D.不一定，取决于是国内机场还是国外机场
[单选题]一发失效后，平飞最小速度的变化是？
A.增大
B.减小
C.不变
D.先增加后减小
[单选题]一发失效的起飞滑跑距离是指从松刹车点到
A.VLOF和飞机达到35ft高时对应地面中间点的距离
B.V1和V2中间点之间的距离
C.离地点的距离
D.离地35英尺的距离
[单选题]关于起飞一发失效应急程序的描述正确的是（）
A.为避开障碍物，提高起飞限重，满足飞机在起飞过程中一发失效安全超障要求，所制定的不同于标准仪表离场程序的路线和方案
B.起飞一发失效应急程序对应的起飞性能分析基于一台发动机失效，基于标准离场程序SID的起飞性能上分析基于全发工作
C.用于机场分析的障碍物数据来源的准确性与可靠性需要局方的特别批准
D.关于起飞一发失效应急程序的核心是越障，所以在制作程序时，只需考虑越障裕度即可保证安全
[单选题]若一发失效在VR时应抬杆到__?
A.10°
B.12.5°
C.15°
[单选题]当双发飞机的一发失效时导致的性能损失是什么？
A.爬升减小50％或更多
B.巡航速度减小50％
C.所有性能减小50％
D.所有性能减小20％
