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[单选题]刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离静态不小于?
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
[单选题]刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离动态不小于?
A.100mm
B.110mm
C.115mm
D.120mm
[多选题]刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小于（ )动态不小于（ )。
A.115mm
B.150mm
C.75mm
D.100mm
E.85
[单选题]受电弓距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于（）mm
A.80
B.100
C.110
D.150
[单选题]刚柔过渡装置处受电弓距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于?
A.100mm
B.90mm
C.80mm
D.70mm
[判断题]电客车在车辆段/停车场内停车时，原则上受电弓不得靠近分段绝缘器。
A.正确
B.错误
[判断题]刚性分段绝缘器检修时:使用游标卡尺模拟受电弓滑行状在接触线至分段绝缘器再到接触线平缓行进。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车升弓前，司机应确认需升起的受电弓不在分段绝缘器下方，确认全员到岗、到位，车顶、高压室、车底无人，检查确认车顶高压设备绝缘状态良好（无高压检测设备时查看机车感应网压），受电弓工作风压不低于（ ）kPa（具备辅助压缩机自动泵风功能的机车除外）。
A.450
B.500
C.600
[单选题]刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于（）mm。
A.100
B.110
C.150
D.180
[判断题]地铁刚性分段绝缘器一般用于出入段线、正线存车折返线、渡线以及联络线等，只具有受电弓单向通过的功能。
A.正确
B.错误
