[单选题] 水平安定面配平马达有3部,其中1部失效则:
A. 电动配平失效
B.电动配平半速.
C.电动配平不受影响.
D.需人工转换到另一部马达.

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[单选题]水平安定面配平的优行顺序（）
A.电配平优先机械配平
B.机械配平优先于电配平
C.电配平和机械配平具有相同的优先等级
D.不确定

[单选题]如果THS的一个电配平马达故障，则（）
A.THS电配平失效
B.THS半速配平
C.THS电配平完全可用
D.只能通过机械备用方式配平

[单选题]升降舵和水平安定面正常情况由ELAC2控制，当ELAC2失效后将发生（）
A.ELAC1自动接管控制
B.SEC1，2自动接管控制
C.俯仰控制将失效
D.只能用机械钢索来控制

[单选题]如果一个升降舵失效，另一升降舵的偏转角度将（），以避免在水平安定面或后机身产生过大的不对称载荷
A.受限
B.锁定
C.没有影响

[单选题]在升降舵正常操纵中，如果一个升降舵失效，另一个升降舵的偏转角度会受限，以避免在水平安定面或后机身产生过大的不对称载荷，以上描述是否正确
A.是
B.否

[单选题]可配平的水平安定面何时不能用？
A.黄和绿液压系统故障后
B.决不会失效，总是可人工使用
C.蓝液压系统故障后
D.飞行增稳计算机1和2失效后

[单选题] 可配平的水平安定面何时不能操作？
A.黄和绿液压系统故障后
B.决不会失效，总是可人工使用
C.蓝液压系统故障后
D.飞行增稳计算机1和2失效后

[单选题]在正常操纵情况下，当飞机下降通过无线电高度多少英尺时，可配平水平安定面冻结
A.30ft
B.40ft
C.50ft

[单选题]自动配平是（）上的配平。
A.横滚轴
B.偏航轴
C.俯仰轴
D.俯仰轴和横滚轴

[单选题]由FADEC控制的扭矩马达的两祖线圈失效，则：
A.A.由电门转换到另一通道
B.在失效安全位
C.另一通道接管
D.完全不起作用

[单选题]如果EEC的一个扭力马达所有线圈失效，以下描述正确的是：
A.电门将调到另一通道
B.将进入失效安全控制
C.此通道将使用另一通道的值
D.EEC失效

[单选题]有 2 部扶梯的，其中 1 部故障时，原则上要保证另外 1 部扶梯为下行，安排 1 名员工引导出站的乘客从其他出入口出站；如因现场客流情况需调整为上行，需由_____及以上人员同意后进行改向，并安排员工引导进站的乘客从其他出入口进站。
A.站区长
B.副站区长
C.值班站长
D.主任

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