更多"[单选题]转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得（ ）摇枕弹簧支"的相关试题:
[单选题]转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得高于摇枕弹簧支承面。转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）mm。
A.A1～4
B.B1～5
C.C1～6
D.D1～7
[单选题]临修时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）。
A.A3～6mm
B.B2～5mm
C.C1～4mm
D.D1～6mm
[单选题]修理临修故障时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（ ）。
A.A1～6 mm
B.B1～5 mm
C.C1～3 mm
D.D2～6 mm
[单选题]转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，两侧间隙差不大于（）。
A.A2mm
B.B3mm
C.C4mm
D.D5mm
[判断题]转8AG、转8G型摇枕与转8A型摇枕基本相同，主要区别是弹簧脐子高度不同。
A.正确
B.错误
[单选题]立放的物体重心高，支承面小，其稳定性（ ）；而平放的物体重心低，支承面大，稳定性（ ）。
A.好；差
B.差；好
C.无关；无关
[单选题]转8A型侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()mm。
A.A1mm
B.B1.5mm
C.C2mm
D.D3mm
[单选题]转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框支承面或原磨耗板偏磨深度不大于（ ）mm。
A.A2
B.B3
C.C4
D.D1
[单选题]铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（ ）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（ ）。
A.A2mm,3mm
B.B3mm，2mm
C.C4mm,2mm
D.D2mm,4mm
[单选题]临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（ ）。
A.A1mm
B.B2mm
C.C3mm
D.D4mm
[单选题]塔吊独立状态或附着状态下最高附着点以上塔身轴线对支承面垂直度不得大于千分之( )。
A. 1/1000
B. 2/1000
C.3/1000
D. 4/1000
[单选题]临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。
A.A2mm
B.B3mm
C.C5mm
D.D6mm
[判断题]重力支承面越大，稳定性越好
A.正确
B.错误
[判断题]由具有光滑接触面的物体所形成的约束，称为光滑接触面约束。它只能阻碍物体沿支承面的
A.正确
B.错误
[单选题]舱口盖每一支承面的宽度应至少为（）
A.55mm
B.60m
C.65mm
D.7Omm
[单选题]轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的( )﹪时更换
A.A20﹪
B.B24﹪
C.C27﹪
D.D29﹪
[单选题]转8AG.转8G型摇枕主要区别是弹簧脐子（ ）。
A.结构不同
B.间距不同
C.材质不同
D.高度不同
[判断题] 转8AG、转8G型转向架的摇枕组成不完全相同。
A.正确
B.错误
