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[单项选择]发动机气缸磨损圆度达到（）要进行大修。
A. 0.05～0.07mm
B. 0.05～0.063mm
C. 0.10～0.15mm
D. 0.01～0.05mm
[单项选择]一般汽车发动机气缸磨损规律（）。
A. 沿高度磨成上大下小的锥形
B. 磨成中间大，两头小的鼓形
C. 沿高度磨成上小下大的锥形
[单项选择]发动机气缸磨损的检验主要测量（）。
A. 圆度，圆柱度
B. 平行度，平面度
C. 垂直度，圆柱度直线度，同轴度
[填空题]当发动机气缸磨损到一定程度后，其（）显著降低。
[单项选择]依照我国对汽车各总成大修的规定，发动机气缸磨损，虽其圆柱度未达到大修限值，但圆度已达到（）的必须送大修。
A. 0.05—0.07mm
B. 0.05—0.063mm
C. 0.04—0.06mm
D. 0.04—0.07mm
[单项选择]上海—120、6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为（）mm。
A. φ135
B. φ137
C. φl39
D. φ140
[单项选择]发动机汽缸磨损度达到（）要进行修理
A. 0.05-0.07
B. 0.05-0.065
C. 0.10-0.15
D. 0.01-0.05
[单项选择]发动机干式气缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修理。
A. 修理尺寸法
B. 镶套法
C. 珩磨法
D. 镀铬法
[单项选择]依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）
A. 0.15—02.mm
B. 0.175—0.25mm
C. 0.2—0.25mm
D. 0.1—0.2mm
[单项选择]依照我国对汽车各总成大修的规定，柴油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）
A. 0.15mm
B. 0.175mm
C. 0.2mm
D. 0.25mm
[判断题]当气缸磨损圆度达到0.175～0.250mm时，应进行大修。
[判断题]发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下，发动机应列为大修。
[填空题]气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（）的主要依据。
[单项选择]当发动机工作温度降低到（）以下时，会使气缸磨损明显增加。
A. 30～35℃
B. 65～70℃
C. 90～95℃
D. 95～100℃
