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[判断题]地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大。（）
[判断题]车站是供乘客乘降的处所，车站按站台形式不同分为岛式站台，侧式站台，混合式站台，按作业性质不同分为中间站，始发站，终点站，换乘站，折返站。
[单项选择]地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于（）时，可不设纵向疏散平台。
A. 100m
B. 300m
C. 600m
D. 800m
[简答题]
专项方案编制与论证要求之案例分析
1．背景
A公司中标某市暗挖地铁车站后折返线工程，区间隧道全长800m，沿线地下敷设有上水、雨污水、电信、电力、路灯线及燃气等管线，地下障碍物较多，地面分布有民房、道路和电线杆等建筑物。折返线为大断面暗挖法施工隧道，通过围岩为第四纪沉积的卵石④层，卵石、圆砾④1层，细砂、粉砂④2层及粉土④4层；顶板埋深约8～12m；除浅层滞水外，无地下水；开挖宽度分别约14。5m和13。1m。
施工前，A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件，并组织了危险性较大分项工程专家论证。专家建议：①对隧道顶部土层进行超前地面注浆加固措施，防止发生围岩坍塌；②对隧道上方运行近20年的刚性接口污水管进行衬管保护措施和加强监测量控措施。专项方案经A公司主管部门负责人签批前组织实施；由于地面交通和其他因素，未能完全采纳专家建议的上述措施。施工过程中出现污水管泄露，造成路面塌方严重事故。
2．问题
(1)本工程关于专项方案审批做法对吗？为什么？
(2)请指出项目部实施专项方案存在什么问题？
(3)就本工程情况，暗挖大断面隧道施工应采取主要的技术措施？
[多项选择]地铁区间隧道断面形状可分为（ ）。
A. 马蹄形
B. 矩形
C. 拱形
D. 圆形
E. 椭圆形
[判断题]车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
[多项选择]
某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。
平衡式盾构掘进时，理想地层的土特性是（).
A. 塑性变形好
B. 止水性低
C. 内摩擦小
D. 流塑至软塑状
E. 渗透性低
[单项选择]路用列车由封锁区间返回车站时，（）车站须派人引导接车。
A. 未设进站信号机
B. 进站信号机因故不能开放的
C. 进站信号机不能开放的
D. 未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的
[单项选择]三显示自动闭塞区间，后部补机由区间返回车站的行车凭证是（）。
A. 调度命令
B. 路票副页
C. 绿色许可证
D. 进站信号显示
[判断题]遇有运营隧道内或站台所停车辆下有人作业的情况下，严禁请求送电，送电前必须查明有关人员全部处于安全位置后方可送电。
[单项选择]区间隧道在侵蚀性介质中仅用防水混凝土时，其耐蚀系数不应（）。
A. 大于0．9
B. 大于0．8
C. 小于0．9
D. 小于0．8
[单项选择]通常地铁车站站台的形式多采用（ ）
A. 岛式
B. 侧式
C. 岛侧混合式
D. 马蹄式
[单项选择]路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。
A. xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道停车
B. xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道有车线停车
C. xx（次）xx（站）x道停车，引导（人工引导）接车
D. xx（次）xx（站）x道有车线停车，引导（人工引导）接车
