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[填空题]双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为（ ）。
[判断题]双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态. ( )
A.正确
B.错误
[单选题]双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须改为()供风状态。
A.单管
B.双管
C.多管
D.直管
[判断题]双风管供风客车加挂在单风管供风列车中，不须改为单风管供风。
A.正确
B.错误
[单选题]加挂客车的供风制式与列车编组不一致时，只准加挂在列车（）。
A.中部
B.尾部
C.头部
D.中部或尾部
[判断题]列车调度员向司机下达将双管供风列车改单管供风的调度命令，由机车乘务员根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态。
A.正确
B.错误
[单选题]因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过（ ）辆时，只能加挂在管内旅客列车上，比照客车列尾装置故障办理，
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]制动关门车不准加挂在旅客列车尾部. ( )
A.正确
B.错误
[单选题]双管供风的客车编入货物列车时，()应将双管供风形式改为单管供风。
A.车辆人员
B.机车司机
C.列检人员
D.站值班员
[单选题]“双改单”后的旅客列车以及编挂有设置集便装置的单管供风旅客列车，运行中因列车管压力下降被迫停车时，机车司机要及时与（ ）联系。
A.运转车长
B.车辆乘务员
C.客运乘务员
