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发布时间:2023-10-23 20:14:06

[单项选择]飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象()
A. 飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上
B. 飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆
C. 飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

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[单项选择]飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象()
A. 飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升
B. 飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆
C. 飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
[简答题]飞机起降为何选择逆风而行?
[单项选择]飞机以一定速度逆风起飞时()
A. 升力将减小
B. 升力将增大
C. 阻力增大升力减小
[单项选择]飞机以一定地速逆风起飞时()
A. 滑跑距离将减小
B. 滑跑距离将增大
C. 滑跑距离将不变
[单项选择]使用扰流板操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确()
A. 左机翼飞行扰流板向上打开,右机翼飞行扰流板向上打开
B. 左机翼飞行扰流板向上打幵,右机翼飞行扰流板不动
C. 左机翼飞行扰流板不动,右机翼飞行扰流板向上打开
[名词解释]切变稀释
[单项选择]对于固定翼的航空器,在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时()
A. 起飞滑跑距离会增加
B. 起飞滑跑距离会缩短
C. 起飞后上升力增加
D. 会突然出现跃升的现象
[名词解释]临界切应力&临界切变速率
[单项选择]关于作用于稳定下降的飞机上的力,下述说法正确的是()
A. 所有向上的力之和小于所有向下的力之和
B. 所有向后的力之和大于所有向前的力之和
C. 所有向前的力之和等于所有向后的力之和
[单项选择]飞行中如果航向、空速、风向不变,飞机接近顺风或逆风飞行,风速变化,主要引起()
A. 偏流变化
B. 地速变化
C. 风角变化
[单项选择]云团的生命长短与云区面积和风的垂直切变有关,在风的垂直切变()时,其生命周期()。
A. 较小;较长
B. 较小;较短
C. 较大;较长
[单项选择]下述关于飞机表面积冰的说法止确的是()
A. 飞机穿过雨区或云区时不容易积冰
B. 当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时,最容易结明冰
C. 飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须在O℃或O℃以下
[单项选择]下述现象中表明飞机具有纵向静稳定性是()
A. 坡度振荡逐渐变大
B. 受扰动后,飞机有恢复原俯仰平衡的趋势
C. 需要持续推杆
[简答题]采用不同长径比毛细管测定某高聚物熔体的压力降与切变速率之后,如何对剪切应力和切变速率进行校正,并阐述对其校正的原因。
[判断题]接触法探伤中,若一个斜探头在钢中产生45°角切变波,则该探头在铝中产生的切变波角度小于45°。
[填空题]急流轴左侧风速具有()切变,急流轴右侧风速具有()切变;急流轴左侧有偏差风的(),急流轴右侧有偏差风的()。
[单项选择]在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是()
A. 雾凇和毛冰
B. 明冰和毛冰
C. 毛冰和霜

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