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发布时间:2023-10-21 22:08:36

[单项选择]飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时,下列正确的操纵是()
A. 如俯角过小,应柔和地向前顶杆
B. 如俯角过小,应柔和地向后带杆
C. 如俯角过小,应柔和地向左压杆

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[单项选择]飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是()
A. 适当减小带杆量,增大下滑角
B. 适当减小带杆量,减小下滑角
C. 适当增加带杆量,减小下滑角
[单项选择]无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时()
A. 拉杆飞机转入下降
B. 推油门飞机转入下降
C. 推杆飞机转入下降
[单项选择]飞行操作手姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是()
A. 适当减小带杆量,增大下滑角
B. 适当减小带杆量,减小下滑角
C. 适当增加带杆量,减小下滑角
[单项选择]无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是()
A. 大油门保证飞机速度
B. 小油门便于飞机下降
C. 油门置于中间状态留足操纵空间
[单项选择]姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机爬升率过小时,下列正确的操纵是()
A. 柔和减小俯仰角
B. 柔和增大俯仰角
C. 迅速停止爬升
[单项选择]姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带右坡度时,下列正确的操纵是()
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地回杆或向左压杆
C. 应柔和地向右压杆
[单项选择]姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带左坡度时,下列正确的操纵是()
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向左压杆
C. 应柔和地回杆或向右压杆
[单项选择]姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是()
A. 迅速减小俯仰角
B. 迅速增大俯仰角
C. 迅速关闭发动机
[单项选择]姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向左偏离时,下列正确的操纵是()
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向左扭舵
C. 应柔和地向右扭舵
[单项选择]姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向右偏离时,下列正确的操纵是()
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向左扭舵
C. 应柔和地向右扭舵
[单项选择]姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏低时,下列正确的操纵是()
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向后带杆
C. 应柔和地向右扭舵
[单项选择]姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏高时,下列正确的操纵是()
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向后带杆
C. 应柔和地向右扭舵
[单项选择]飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵作用是()
A. 进行协调转弯,可有效减小转弯半径并减少侧滑
B. 进行协调转弯,可有效增大转弯半径并减少侧滑
C. 进行协调转弯,可有效减小转弯半径并增大侧滑
[单项选择]飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯,正确的操纵方式是()
A. 向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以保证坡度水平
B. 向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平
C. 向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以形成坡度
[单项选择]无人机在遥控下降时,驾驶员应注意()
A. 飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵
B. 飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵
C. 飞机状态不会发生变化,不需做任何准备
[单项选择]无人机定速遥控飞行时收起襟翼,驾驶员需()
A. 增加油门以保持空速
B. 减小油门以保持空速
C. 针对此情况,无需做相关动作
[单项选择]无人机定速遥控飞行时放下襟翼,驾驶员需()
A. 增加油门以保持空速
B. 减小油门以保持空速
C. 针对此情况,无需做相关动作
[单项选择]无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕()
A. 横轴运动
B. 纵轴运动
C. 立轴运动
[单项选择]无人机定速遥控飞行时放下起落架,驾驶员需()
A. 增加油门以保持空速
B. 减小油门以保持空速
C. 针对此情况,无需做相关动作

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