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[简答题]当运营电客车进站冲标小于 6.5 米时，司机先使用 模式退行对标，动车后再报行调。
[判断题]当运营电客车进站冲标小于 6米时，司机先使用 PM/RMR 模式退行√标，动车后再报行调。
A.正确
B.错误
[判断题]当运营电客车进站冲标小于 1 节车厢时，经行调同意后越站。
A.正确
B.错误
[简答题]当运营电客车进站冲标大于 1 节车厢时，经行调同意后 。
[判断题]当运营电客车进站冲标大于1节车厢时，经行调同意后越站( )
A.正确
B.错误
[简答题]当运营电客车进站冲标 6.5 米至 1 节车厢时，经行调同意后使用 模式退行对标，行调及时扣停后方列车。
[单选题]客车救援优先使用电客车担任，救援列车应距被救援列车（ ）米处停车，救援车司机与故障车司机联系连挂。
A.1
B.3
C.5
D.10
[判断题]首、末班车的运营客车越出“停车标”超过5米时，司机报告行调并经其同意后切除ATP以RM模式退行对标。
A.正确
B.错误
[判断题] 正线列车发生倾覆时乘务部电客车司机按照行调指令执行，严禁擅自动车，电客车司机做好乘客安抚工作。
A.正确
B.错误
[单选题]运营客车进站越出“停车标”但未越出停车标超过5米时，紧急制动情况下司机自行改用( )模式退行对标后报行调。
A.AM
B.CM
C.RM
D.EUM
[单选题]运营客车进入终点站越出“停车标”超过5米时，司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机切除ATP以（ ）模式退行对标。
A.AM
B.CM
C.RM
D.EUM
[判断题]客车救援优先使用工程车担任，救援列车应距被救援列车1米处停车，救援车司机与故障车司机联系连挂。
A.正确
B.错误
[多选题]正线列车发生倾覆时乘务部电客车司机按照行调指令执行，严禁（），电客车司机做好（）工作。
A.擅自动车
B.乘客安抚
C.拨打手机
D.记录
[判断题]非末班车的运营客车在非终点站进站越出“停车标”超过5米时，司机报告行调，按行调的指令执行。如客车不开门继续运行到前方站时，行调应通知本站及前方站。
A.正确
B.错误
