更多"[判断题]S9号线遇恶劣天气时,采用“湿轨模式”,运行时,司机必须采用"的相关试题:
[单选题]S9号线遇雨雪等恶劣天气,信号系统采用“湿轨模式”的区段,司机应采用( )驾驶,防止列车打滑冲标。
A.手动模式
B.ATO模式
C.URM模式
D.向前限速
[填空题]遇恶劣天气时，行车相关人员可根据情况及时采取()等措施.
[判断题]遇恶劣天气时须特别注意人身安全，在停车站或整备线作业时，严禁身体侵入邻线；不得在正线侧、列车通过侧下车及检查机车。
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线采用URM模式驾驶时,在故障联锁区最高不得超过30KM/H。( )
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线基地采用50KG/M 钢轨的9号道岔。( )
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线正线采用50KG/M钢轨的7号道岔。( )
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( )
A.正确
B.错误
[判断题]4号线列车以点式后备模式运行时，可使用开口模式无需停车获取有源应答器变量信息。
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线有ATP保护的列车运行时车门被紧急解锁,会产生紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]S9号线信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示为( )。
A.绿灯
B.黄灯
C.无显示
D.白灯
[判断题]S9号线信号控制模式升级为CTC后,线路上的信号机显示为灭灯。( )
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线列车在ATO驾驶模式下,进站对标停车精度为±30CM。( )
A.正确
B.错误
[多选题]1号线BM模式下，当( )及CC与车辆牵引制动的接口正常运行时，ATO模式有效，司机可以ATO模式驾驶。
A.DCS有线网络
B.CBI
C.DCS无线网络
D.CC
[判断题]信号系统具备BM模式，采用BM模式运行时，在非限速区段，司机可依据车载信号显示的速度码运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线在ITC模式下,如车次不能自动更新,司机在两端终点站折返作业完成后,听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码,在始发站设置好报站。( )
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线正线轨道空闲检测采用了计轴设备根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清。( )
A.正确
B.错误
[单选题]S9号线最长区间为( )。
A.团结圩-明觉
B.翔宇南站-铜山
C.铜山-石秋
D.石秋-明觉
