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[单项选择]小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是（）
A. 放襟翼产生的空气阻力
B. 刹车时增大的地面摩擦力
C. 发动机的反推力
[单项选择]活塞式飞机着陆滑跑的减速力主要是（）
A. 放襟翼产生的空气阻力
B. 刹车时增大的地面摩擦力
C. 发动机的反推力
[单项选择]后三点式起落架的飞机着陆滑跑抱紧驾驶杆主要是为了？（） 。
A. 防止飞机飘起；
B. 增大迎角以增大阻力；
C. 压住尾轮，保证滑跑方向防止倒立
[单项选择]无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是（）
A. 飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零
B. 飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞
C. 飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门
[单项选择]气温升高，飞机起飞着陆时的滑跑距离要（）
A. 增长
B. 缩短
C. 保持不变
[单项选择]翼梁腹板在飞机着陆和飞行过程中主要承受（）
A. 弯矩
B. 剪力
C. 轴力
D. 压力
[单项选择]飞机着陆的过程是（）
A. 减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段
B. 下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段
C. 下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段
[单项选择]有的小型飞机低速飞机水平尾翼全动的目的？（）
A. 实施俯仰配平操作
B. 增大俯仰力矩，改善俯仰操纵性
C. 使于水平尾翼后缘铰接的升降舵偏转
[单项选择]飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数，对于早期的低速飞机，校装飞机外型是（）
A. 增大安装角叫内洗，可以增加机翼升力
B. 增大安装角叫内洗，可以减小机翼升力
C. 增大安装角叫外洗，可以减小机翼升力
D. 增大安装角叫外洗，可以增加机翼升力
[单项选择]飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）
A. 提高飞机的操纵灵敏性
B. 增加飞机的稳定性
C. 增加飞机的升力
[单项选择]飞机着陆进入地面效应区时，将（）
A. 出现短暂的机头上仰变化
B. 经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力
C. 需要增大迎角以保持相同的升力系数
[单项选择]飞机滑跑刹车时地面摩擦力变化（）
A. 在一定限度内随刹车力矩增大而增大
B. 增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力
C. 刹车越重效果越好
[简答题]
飞机着陆后做匀变速直线运动，10s内前进450m，此时速度减为着陆时速度的一半。
试求：
（1）飞机着陆时的速度
（2）飞机着陆后30s时距着陆点多远。
[单项选择]翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受（）
A. 弯矩
B. 剪力
C. 拉力或压力
D. 扭矩
[单项选择]气温高低，如何影响飞机滑跑距离？（）
A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长
B. 气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长
C. 气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短
