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[单选题]进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是( )坡度。
A.换算
B.平均
C.计算
D.实际
[单选题]进站信号机外制动距离内,进站方向的坡度是指( )坡度。
A.换算
B.实际
C.平均
D.最大
[单选题]进站信号机外制动距离内进站方向坡度是( )。
A.最大
B.实际
C.换算
D.平均
[单选题]进站信号机外制动距离内的坡度是指( )坡度。
A.换算
B.实际
C.平均
D.最大
[单选题]某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4‰的下坡道,制动距离内的长度为400 m,半径为1 000 m的曲线,其换算坡度应为( )。
A.-6.5‰
B.-6.2‰
C.-6.1‰
D.-6.0‰
[单选题]某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2‰的下坡道,如制动距离内有长度为400 m、半径为1 000 m的曲线时,其换算下坡度应为( )。
A.6.5‰
B.6.5‰
C.6‰
D.5.9‰
[单选题]某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2‰的下坡道,如制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线时,其换算下坡度应为( )。
A.6.5‰
B.6.2‰
C.6‰
D.5.9‰
[单选题]某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4‰的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为( )。
A.-6.5‰
B.-6.2‰
C.-6.1‰
D.-6.0‰
[判断题]进站信号机外制动距离内，进站方向为6‰的下坡道，禁止办理相对方向同时接车
A.正确
B.错误
[判断题]进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端有隔开设备禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
A.正确
B.错误
[单选题]进站信号机外制动距离内的上坡道是指平均坡度( )曲线阻力当量坡度的换算坡度。
A.A、加上
B.B、减去
C.C、乘以
D.D、除以
[单选题]进站信号机外制动距离内,进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备时,禁止同方向同时发接列车。
A.4‰
B.5‰
C.6 ‰
D.7‰
[单选题]进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
A.3‰
B.6‰
C.9‰
D.12‰
[单选题]在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。
A. 安全线
B. 避难线
C. 牵出线
D. 调车线
[单选题]进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。(应知应会-《技规》-286条)
A.3.3‰
B.4.3‰
C.5.3‰
D.6‰
[单选题]某站进站信号机外制动距离内,进站方向的单位坡道附加阻力是-6.2 N/kN,单位附加阻力为0.36 N/kN,其换算坡度是( )。
A.-6.56‰
B.-6.2‰
C.-6.02‰
D.-5.84‰
