更多"[单选题]实际着陆距离 ALD 是从着陆道面上方多高的点到飞机完全停下"的相关试题:
[单选题]实际着陆距离ALD是从着陆到面上方多高的点到飞机完全停下来的距离？
A.50ft
B.100ft
C.150ft
D.200ft
[单选题]在湿跑道上着陆使着陆距离增长，通常在湿跑道上着陆的距离按CCAR干跑道着陆距离的多少倍计算？
（）。
A.1.15
B.1.2
C.1.3
D.1.67
[单选题]进行着陆性能评估时，飞行机组应根据实际气象条件确定着陆距离，确定的着陆记录再加上（）的安全余量，应不大于跑道的可用着陆距离，否则不得进近。
A.0.1
B.0.15
C.0.05
[判断题]在湿跑道上着陆会使着陆距离增 长，通常按CCAR干跑道所需着陆距离的1.15倍计算湿跑道上的所需着陆距离。
A.正确
B.错误
[单选题]对于无失效空中着陆距离确认，机组根据条件确认基准着陆距离，其中不包括：
A.风向风速
B.着陆形态
C.刹车代码
D.无发动机反推
[单选题]着陆中过跑道头的速度越大，着陆距离
A.越大；
B.越小；
C.与之无关。
[单选题]着陆中过跑道头的高度越大，着陆距离
A.越大；
B.越小；
C.与之无关。
[单选题] 顺风情况下着陆距离增加。
A. 正确
B. 错误
[判断题]飞机在着陆滑跑时，襟翼偏度越大则所需着陆距离就越小。
A.正确
B.错误
[多选题]手册中不利条件对着陆距离的影响有:
A.不稳定进近对着陆距离的影响不可预测
B.湿跑道情况下,速度每偏大 10 kts 对着陆距离的影响为增加 500 英尺
C.正常速度情况下,延迟接地对着陆距离的影响为每秒增加 230 英尺
D.正常速度情况下,延迟刹车对着陆距离的影响为每秒增加 220 英尺
[单选题]飞机着陆时打开减阻装置，会使其所需要的着陆距离减小，其中扰流板最主要的作用是（）。
A.增大飞机的升力，同时增大飞机的阻力
B.增大飞机的升力，同时减小飞机的阻力
C.减小飞机的升力，同时增大飞机的阻力
D.减小飞机的升力，同时减小飞机的阻力
[单选题]对于到达时着陆距离的评估描述正确的是哪一项?
A.由于干跑道放行时已经考虑较大的安全余量,因此不需要进行到达时着陆距离评估
B.可用着陆距离只需要比实际着陆距离大就可以
C.干跑道,不需要考虑 15%的着陆余量
D.任何情况都需要考虑 15%的安全余量
[单选题]飞机着陆的实际距离是从飞机到跑道入口多少（）高度开始测量的。
A.50 英尺高
B.40 英尺高
C.30 英尺高
D.0 英尺高
[单选题]评估着陆距离应包含 15%的安全裕度,在紧急情况下,是否必须满足这 15%的安全裕度?
A.必须
B.非必须
[判断题]( )应根据实际驾驶距离确定车辆的当量行驶距离,如果实际测试距离和理论距离的偏差大于0.2 km, 则测试结果无效。
A.正确
B.错误
[多选题]影响着陆停止距离的因素有、
A.过跑道入口的高度和速度;
B.着陆拉平;
C.反推、减速板和刹车的使用。
D.飞机着陆形态;
[判断题]所谓着陆参考速度是指在标准情况下跑道入口上方50f对处飞机开始着陆的速度。
A.正确
B.错误
[单选题]跑道积水或雪后，使飞机起飞滑跑和着陆滑跑距离
A.增长；
B.缩短；
C.与之无关。
