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[单选题]从传感器输出的信号输入ECU后,首先通过输入回路,( )须经过A/D转换器转换之后再输入微机。
A.数字信号
B.模拟信号
C.频率信号D、脉冲信号
[单选题]从传感器输出的信号输入ECU后,首先通过输入回路,其中( )直接输入微机。
A.数字信号
B.模拟信号
C.频率信号D、脉冲信号
[单选题]从传感器输出的信号输入 ECU 后,首先通过( )。
A.存储器
B.CPU
C.输入回路
D.A/D 转换器
[判断题]( )传感器的输出信号可以不用被预先处理ECU直接接收。
A.正确
B.错误
[单选题]在增压发动机上,当进气歧管压力达到特定值时,进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号,切断( )。
A.发动机供油
B.发动机点火
C.涡轮增压器
[单选题]在增压发动机上，当进气歧管压 力达到特定值时，进气歧管绝对 压力传感器给ECU出一信号，切
A.发动机供油
B.发动机点火
C.涡轮增压器
[单选题]用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是( )。
A.爆震传感器
B.氧传感器
C.车速传感器
D.发动机转速传感器
[单选题]将节气门打开的角度转换成对应的电压信号输入ECU的传感器是( )。
A.流量传感器
B.进气压传感器
C.节气门位置传感器
D.温度传感器
[判断题]无论传感器的信号类型是否一样，输入ECU后的处理方法都一样。
A.正确
B.错误
[多选题]在发动机冷起动时，ECU不是以 空气流量传感器信号或进气压力 信号作为计算喷油量的依据，而 是按照可编程只读存储器中预先 编制的（）控制喷油。
A.控制程序
B.起动程序
C.预定空燃比
D.开环
[单选题]用来感知发动机冷却水的温度,并将其转换成电信号输入ECU的传感器是( )。
A.流量传感器
B.进气压传感器
C.节气门位置传感器
D.温度传感器
[判断题]在汽车电子控制系统中,传感器的功能是将各种非电量信号转换成为便于电控单元ECU处理的电信号。( )
A.正确
B.错误
[单选题]用来感知进入汽缸内空气的多少,并将进入节气门的进气量变成电信号输入ECU的传感器是( )。
A.流量传感器
B.进气压传感器
C.节气门位置传感器
D.温度传感器
[单选题]ECU输入回路的作用是将系统中各传感器检测到的信号经过( )送入微机,完成在汽车运行过程中对其工况状态的实时检测。
A.CPU
B.I/O(Input/Output-输入/输出)接口
C.A/D(模/数)转换器
D.数字转换器
[单选题]ECU一方面接收来自空气流量传感器的进气量信号,一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量,当两个的差值超过预设值时,判断为( )。
A.空气流量传感器失准
B.节气门位置传感器失准
C.发动机转速传感器信号不良
