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[单选题]CRH2A型动车组轴身击打缺陷、擦伤缺陷修复后动车轴身直径不小于Ф( ),
A.169.5mm
B.170mm
C.170.5mm
D.171mm
[单选题]运用中轮对轴身击打损伤修复后须采用（ ）或渗透探伤方法进行检查确认。
A.磁粉
B.超声波
C.X光射线
D.伽马射线
[单选题] 缺陷严重，难于或无法修复；无修复价值或修复后仍难于保证安全使用；检验报告结论为判废的工业管道，其安全状况等级定为( )。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]容易探测到的缺陷尺寸一般不小于（ ）
A.波长的一半
B.1个波长
C.1/4波长
D.若干波长
[单选题] 最容易探测到的缺陷尺寸一般不小于( )。
A.1/2波长
B.1个波长
C.1/4波长
D.若干波长
[判断题]容易探测到的缺陷尺寸一般不小于超声波长的一半。（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题] 车轮的主要缺陷有踏面擦伤、硌伤、剥离和( )。
A. 滚动接触疲劳
B. 腐蚀
C.胶合
[判断题]《钢轨伤损编码》缺陷的伤损形式数字 8 代表擦伤。( )
A.正确
B.错误
[单选题]新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角除外的其他部位存在不小于( )平底孔当量缺陷，焊缝判废
A.φ3
B.φ3—6dB
C.φ3 + 6dB
D.φ2.1—6dB
[单选题]《JJG(铁道)130-2003计量检定规程》规定，0°探头的缺陷检出能力为不小于( )。
A.20dB
B.24dB
C.22dB
D.10dB
[单选题]CRH2A型动车组三级检修，轴身表面沟槽型擦伤缺陷≤（ ）。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2mm
