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[单选题]. 最小滑油量(ECAM显示值)是多少
A.. 9.5夸脱+预计消耗值(0.6夸脱/小时)
B.. 9.5夸脱+预计消耗值(0.5夸脱/小时)
C.. 9.5夸脱+预计消耗值(0.4夸脱/小时
[单选题]发动机运转时最小滑油压力是多少？
A.A 60PSI
B.B 40PSI
C.C 10PSI
D.D 随滑油温度变化
[单选题]在上ECAM页面，机载油量指示呈琥珀色且被框起一半是什么意思？
A.A 所显示的油量不是完全可用
B.B 油量显示降级
C.C 油量显示正常
D.D 所显示的油量完全不可用
[单选题]. 油量为多少时,ECAM上显示“LO LVL”(低油面)警告?
A.. 少于500公斤(1100磅)
B.. 大于900公斤(1980磅)
C.. 当一个大翼油箱油量 少于750公斤(1650磅)
D.. 少于250公斤(550磅)
[单选题]. 起飞的最小油量以及起飞或着陆的最大不平衡油量是多少 ?
A.. 750KG,1200KG
B.. 1500KG,2000KG
C.. 2000KG,1500KG
D.. 5000KG,1100KG
[单选题]地面慢车位时，最小滑油压力是：
A.13PSI
B.10PSI
C.随滑油温度的变化改变
[单选题]. 如果失去ECAM上部显示,发动机警告显示自动转换到ECAM下部显示,如果需要系统显示,必须:
A. 关掉对应的ECAM显示选择器
B. 按下并保持相应的系统按钮
C. 自动显示
D. 按下调用钮
[单选题]关于启动后的ECAM 状态，如果没有STS的提示，那么应该按压STS按钮来检查ECAM状态页。
A.A. 正确
B.B. 错误
[单选题]哪个不属于ECAM失效类型
A.独立失效
B.多个失效
C.主要失效
D.次要失效
[单选题]ECAM故障方式分类的优先原则是
A.3级警告优先于2级警戒，而2级警戒优先于1级警戒。
B.1级警告优先于2级警戒，而2级警戒优先于3级警戒。
C.无优先原则
D.情况不同，优先原则不同
[判断题]传感器显示值超出范围、无显示值、无输入输出信号，有可能是传感器或电路板发生故障。
A.正确
B.错误
[单选题]如果上下ECAM均故障，如何显示SD
A.无法显示
B.通过在转换面板上的转换旋钮转换到PFD上
C.通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上，即可显示
D.通过转换面板上的转换旋钮把E/WD转换到ND上，再按下并保持相关系
统按钮
[单选题]如果上下ECAM均故障，如何显示EWD
A.无法显示
B.通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD上
C.通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上
D.长按系统键
[单选题]哪一个ECAM页在爬升阶段显示:
A.A.飞行操纵页
B.B.巡航页
C.C.轮子页.
D.D.发动机页
[单选题]当温度变送器现场显示值与控制系统内响应的显示值不一致,且差距较大时,不可能原因是( )。
A.两者量程设置不一致
B.系统上所引值错误
C.温度变送器探头有污物
D.现场仪表至控制柜接线错误
[单选题]不属于ECAM故障方式分类的等级是？
A.1级
B.2级
C.3级
D.4级
[单选题]ECAM上出现绿色的WINGA.ICE信息表示
A.机翼防冰电门选择在关(OFF)
B.探测到低压
C.机翼防冰(WING ANTI ICE)电门选择在开位
[单选题]在ECAM机轮页上，自动刹车绿色表示
A.自动刹车预位
B.自动刹车故障
C.防滞故障
