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[判断题]. 在提速货车转向架上已经普遍采用两级刚度弹簧装置。
A.正确
B.错误
[判断题]交叉支撑转向架装用内.外圈弹簧高度相同的两级刚度弹簧是提高空车弹簧静挠度的有效措施,不仅可以提高货车转向架的运行平稳性,还可提高转向架对扭曲线路的适应性和脱轨安全性。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]采用两级刚度弹簧主要目的是（ ）。
A.减少上下心盘磨耗
B.提高空车弹簧静挠度
C.减少转向架簧下质量
D.实现轮对弹性定位
[单选题]转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧,增加了车辆的( ),降低了轮轨磨耗。
A.抗菱刚度
B.横向柔性
C.回转阻尼
D.弹簧静挠度
[单选题]车辆采用了两级刚度弹簧,提高空车弹簧静挠度,改善( )动力学性能。
A.空车
B.重车
C.半重车
D.车辆
[判断题] 两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不同的摇枕内.外圆弹簧。( )
A.正确
B.错误
[判断题]两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高相同的摇枕内.外圆弹簧。( )
A.正确
B.错误
[单选题]提速转向架所采用的两级刚度弹簧为内.外圈弹簧不等高结构,空车时仅( )圈弹簧承载,重车时由内.外圈弹簧共同承载。
A.内
B.中
C.外
D.内.外
[判断题]采用中央悬挂系统两级刚度弹簧是K6型转向架的关键技术之一。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]转K6型转向架采用两级刚度摇枕弹簧，外圆弹簧比内圆弹簧（ ）。
A.高
B.低
C.等高
D.不一定
[判断题] 交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内、外簧共同承载。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]货车转K6型转向架摇枕弹簧为一级刚度。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为（ ）。
A.10～20㎜
B.20～30㎜
C.33～39㎜
D.41～47㎜
[简答题] 转K2型转达向架中央悬挂系统两级刚度弹簧的作用原理是什么?
[单选题] 2TN型转向架装用了( ),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。
A.变摩擦的利诺尔减振器
B.整体式斜楔
C.常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置
D.带变摩擦减振装置
[单选题].转向架组装时转K4.型转向架同一组减振弹簧(两级刚度弹簧)内、外圈自由高度差为( )。
A.23.~28.mm
B.31.~35.mm
C.35.~41.mm
D.42.~48.mm
[单选题].转向架组装时转K4.型转向架同一组摇枕弹簧(两级刚度弹簧)内、外圈自由高度差为( )。
A.23.~28.mm
B.31.~35.mm
C.35.~41.mm
D.42.~48.mm
[判断题] 转K4型同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差段修要求:摇枕弹簧为35~41 mn3,减振弹簧为42~48mm。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高( )。
A.13mm
B.16mm
C.19mm
D.29mm
