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[单选题]钩体裂纹故障多发生在钩头上下牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。主要位置在钩头上下（）及下锁销孔处。
A.钩耳
B.牵引突缘根部
C.钩身棱角
D.钩尾销孔
[判断题]车钩钩体上的横向裂纹、钩尾销孔尾端发展的裂纹可以焊修。
A.正确
B.错误
[判断题]人工检查时钩体底面（下锁销孔）由跨轨检查的检车员负责。( )
A.正确
B.错误
[多选题]列检作业场中转作业人机分工人工检查：钩体底面（下锁销孔）、（）、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由跨轨检查的检车员负责。
A.钩锁锁腿
B.车钩托梁
C.钩提杆及座
D.车钩支撑座含油尼龙磨耗板
[单选题]缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于大件修故障范围。
A.对
B.错
[判断题]缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围。( )
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙（）无窜出；
A.磨耗板
B. 垫板
C. 垫圈
D.磨耗盘
[单选题]17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm，剩余厚度小于（ ）或裂损时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.8mm
[多选题]始发、到达作业人工检查:（）、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由跨轨检查的检车员负责。
A.钩体底面
B.下锁销孔
C.钩锁锁腿
D.车钩托梁
[单选题]转向架减振装置一般由（ ）、减振弹簧、立柱磨耗板、斜面磨耗板等组成
A.承载鞍
B.旁承
C.交叉杆
D.斜楔减振器
[单选题]876.货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主磨耗板的转向架( )。
A.转K2
B.转8AG
C.转K6
D.转K5
[多选题]摘车临修侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板()，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出。
A.破损
B.窜出
C.折断
D.丢失
