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[单选题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报（ ）。
A.总公司运输局
B.动车段
C.动车所
D.车辆处
[判断题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车段直接报总公司运输局。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报总公司运输局。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须 按要求由动车所报铁路局。( )
A.正确
B.错误
[判断题].动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置：当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续未运行过列车的区间或站内股道，工务段应根据工务工区设置位置和工务人员配备等具体情况申请开行排查列车或上道检查。此时，该径路上后续未运行过列车的线路仍准许运行列车。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置：当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续已运行过列车且未得到运行中发生晃车或车辆下部异音报告的区间或站内股道，设备管理单位应利用天窗时段对硌伤动车组运行径路上的线路进行重点检查。
A.正确
B.错误
[多选题]铁路局调度所接到动车组车轮踏面硌伤的报告后立即向铁路局局长及分管（ ）副局长进行报告铁路局有关负责人应到调度台指挥。
A.机务
B.工务
C.车辆
D.运输
[多选题]遇发生多组动车组车轮踏面硌伤超限时铁路局应积极组织修复并调整车底遇本局车底不足时应立即向总公司动车调度报告。总公司动车调度根据情况采取相应调整、调配措施。需要调用外局车底支援时相关铁路局要做好（ ）数据更换和确认工作。
A.LKJ
B.CTCS
C.EDS
D.CIR
[多选题]遇发生多组动车组车轮踏面硌伤超限时，铁路局应积极组织修复 并调整车底，遇本局车底不足时，应立即向总公司动车调度报告。总公司动车调度根据情况采取相 应调整、调配措施。需要调用外局车底支援时，相关铁路局要做好（ ）数据更换和确认工作。
A.LKJ
B.CTCS
C.EDS
D.CIR
[简答题]1. 《动车组车轮踏面硌伤、钢轨擦伤应急处置办法(暂行)》要求，列车运行发生紧急制动停车的检查范围如何确定？
[多选题]《动车组车轮踏面硌伤、钢轨擦伤应急处置办法(暂行)》要求，列车运行发生紧急制动停车的检查范围，线路允许速度200km/h，从停车处向运行()检查（）km线路的钢轨。
A.1
B.2.5
C.反方向
D.正方向
[多选题]《动车组车轮踏面硌伤、钢轨擦伤应急处置办法(暂行)》要求，发生紧急制动停车、轴抱死故障或空转情况，（）要亲自组织排查，每个检查组至少要有1名（）参加组织排查。
A.车间主任
B.车间副主任或包保干部
C.主管副段长
D.科长
[多选题]CR400AF型动车组型动车组车轮踏面剥离一级检修标准为车轮直径《900mm时应（）。
A.长度≤25mm
B.长度≤30mm
C.≤0.25mm
D.≤0.3mm
[判断题]CRH5型动车组车轮踏面采用XP55型
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1型动车组车轮踏面擦伤长度小于等于( )mm。
A.5
B.10
C.20
D.30
[多选题]动车组车轮踏面发生硌伤进行上报时报告内容应包括( )。
A.动车组车号
B.硌伤位置、形状、尺寸
C.上一次踏面检查起运行交路
D.车组配属局
