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[单选题]关于驾驶杆电门组件工作，不正确的是：
A.若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反，驾驶杆电门组件将切断配平信号；
B.若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同，驾驶杆电门组件将切断配平信号；
C.可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作；
D.驾驶杆电门组件将信号送到FCC，以示驾驶杆向前或向后运动。
[单选题]下列哪个电门不在油门杆组件上（ ）
A.A/T脱开电门
B.复飞电门
C.反推控制电门
D.压力电门
[单选题]关于安定面配平的驾驶杆切出电门（ ）
A.安装在驾驶杆下面与其同步动作的扭力管的左右外端头处
B.每端有4个电门，从前设备舱接近
C.当驾驶杆的作动方向与配平方向对立时，切出电门就中断任何配平指令
D.以上说法都正确
[单选题]关于升降舵控制的驾驶杆组件（ ）
A.在左右驾驶杆之间，紧靠左座驾驶杆内侧的扭力管上有一个双弹簧凸轮机构保证当左或右驾驶杆卡滞时，另一边可以超控
B.左右驾驶杆的前推、后拉操作的行程由控制刚索和感觉定中机构加以限制
C.在左右两边驾驶杆外侧扭力管端头都有一个校装定位销的插孔
D.以上说法都对
[单选题]发动机油门杆通过机械连杆作动电门组件包，向下列哪些系统提供控制信号。1、反推系统2、减速板作动系统3、起落架警告系统4、自动刹车系统5、起飞构型警告6、机翼防冰系统7、雷达系统
A.1，2，3，4
B.1，2，3，4，5
C.3，4，5，6
D.1，2，3，4，5，6，7
[单选题]如 IRS 方式选择电门组件的故障灯一直亮,则指示:
A.惯性基准系统无法完成校准
B.输入无效的当前位置
C.影响相应的 IRS ATT 和/或 NAV 方式的系统故障
D.相应的 IRS 直流电源不正常
[单选题]下列哪些方式可以让应急灯燃亮
a 驾驶舱电门接通
b 驾驶舱电门预位，飞机失去电源
c 按压电源组件上的测试按钮
d 后乘务员面板电门接通
A.abd
B. abcd
C.bcd
D.abc
[单选题]地面时，PSEU（近地电门电子组件）系统监控：
A.起飞／着陆形态警告
B.起落架
C.空／地传感器
D.以上都对
[单选题]地面时,PSEU(临近电门电子组件)系统不监控
A.起飞/着陆形态警告
B.起落架
C.空/地传感器
D.停留刹车
[单选题]下列哪一反推系统控制电门不在自动油门组件包内。
A.预位电门
B.收起电门
C.控制电门
D.同步锁电门
[单选题]在空中,两个组件正常工作,当再循环风扇电门选择 AUTO 位时,下列描述正确的是:
A.当任意一个组件在高流量时,左再循环风扇工作,右再循环风扇不工作
B.当任意一个组件在高流量时,右再循环风扇工作,左再循环风扇不工作
C.当任意组件在高流量时,左和右再循环风扇都正常工作
D.当任意组件在高流量时,左和右再循环风扇都不工作
[单选题]当执行着陆检查单时，PSEU（近地电门电子组件）灯亮，说明：
A.一个正常状态
B.探测到起落架锁定系统或空／地传感系统有故障
C.着陆时，起落架形态警告喇叭会叫
D.PSEU灯有问题，因为飞行中该灯被抑制
[单选题]两个空调组件电门都在"OFF",隔离活门电门在“AUTO”位,则哪台发动机可以使用地面起源来起动?
A.仅1号发动机
B.仅2号发动机
C.1号和2号发动机都可以
D.1号和2号发动机都不可以
[单选题]冲洗控制组件上什么电门可测试马桶的冲洗循环工作：
A.维护电门
B.高度电门
C.冲洗电门
D.温度电门
[单选题]空调组件电门在“AUTO”位,组件活门何时提供高流量:
A.空中或地面,仅一个组件工作时
B.在空中或地面,仅一个组件工作且襟翼收上时
C.当 APU 供一个组件工作,两个发动机引气电门在 OFF 位时
D.当两个组件工作时,每个组件调至高流量
[单选题]一旦将电门设置在“ON”位,空调组件将如何工作:_；
A.发动机运转时自动工作；
B.组件 1 正常工作,组件 2 备用；
C.自动且各自独立；
D.飞机离地后自动工 作
[单选题]自动油门接通时,按压油门杆上的自动油门脱开电门,会出现以下哪种情况?
A.自动油门脱开,无警告
B.自动油门脱开,A/T 脱开灯红色闪亮,警铃响
C.自动油门脱开,A/T 脱开灯红色闪亮,A/T 预位电门跳到 OFF 位
