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[单选题]以下不是航空器情况不明阶段的是：
A.航空器超过预计飞越某一位置报告点时间30分钟，没有收到任何报告
B.航空器最后报告的或者管制单位计算的预计到达目的地的时间30分钟内仍未到达
C.航空器最后报告的或者管制单位计算的预计到达目的地的时间10分钟内仍未到达
D.从第一次与航空器联络起，30分钟内没有再取得联络
[单选题]搜寻援救的实施包括以下哪几个阶段：①情况不明阶段 ②告警阶段 ③抢救阶段 ④遇险阶段
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.① ④
[单选题]紧急情况的三个阶段是：①超过预计过台时间10分钟未向地面报告②情况不明阶段③告警阶段 ④遇险阶段
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
[单选题]飞行记录器应当在航空器（）阶段保持连续工作
A.以自身动力滑出开始
B.离地后
C.全部运行过程中
[单选题]航空器告警阶段不包括：
A.航空器发出紧急信号或对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息
B.航空器已取得着陆许可，超过预计着陆时间未着陆，又无通讯联络
C.航空器有通信联络，但飞机受到损害尚未导致迫降
D.进近着陆过程中未能建立目视参考
[判断题]航空器运行阶段是指从任何人登上航空器准备飞行直至飞行结束这类人员下了航空器为止的过程。( )
A.正确
B.错误
[单选题]根据《民用航空安全信息管理规定》，在航空器运行阶段或者在机场活动区内发生航空器损坏和人员受伤或者其他影响飞行安全的情况，但其严重程度未构成事故征候的事件属于（）。
A.民用航空器事故
B.民用航空器一般事故征候
C.民用航空器严重事故征候
D.其他不安全事件
[单选题]《民用航空安全信息管理规定》所称航空器运行阶段是指从（）登上航空器准备飞行直至飞行结束这类人员下了航空器为止的过程。
A.机长
B.乘务
C.任何人
D.乘客
[单选题]航空器遇险阶段不包括：
A.航空器发出遇险信号或告警阶段之后，进一步扩大通信搜寻服务1小时后，仍无航空器的消息
B.航空器燃油已耗尽而又没有着陆消息
C.接到机长报告，决定选择场地迫降或者航空器有迫降的可能时
D.精密进近下滑道不工作
[单选题]两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航空器的距离，不得小于多少米？
A.30米
B.50米
C.75米
D.100米
[单选题]两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于米。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.30
B.50
[单选题]以下哪种方法不是一次雷达识别航空器的方法：
A.起飞识别法
B.大于30度的转弯识别法
C.指定应答机编码识别法
D.雷达识别移交法
[单选题]以下哪种方法不是二次雷达识别航空器的方法：
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
C.航空器报告的高度和雷达标牌上看到的一致
D.雷达识别移交法
