更多"[单选题]在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车"的相关试题:
[单选题]在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车辆会出现( )
A. 倾翻
B. 倒溜
C. 侧滑
[单选题]未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要（ ）制动踏板。
A.轻踏或间歇踩踏
B.与其他路面一样踏
C.重踏
D.用力踏
[判断题]如果至少有一个G阀检测到车轮打滑，出现该图标 。
A.正确
B.错误
[单选题]下雨初始,路面上( )混合,形成一层薄泥浆,此时附着系数极低,制动时车轮容易侧滑。
A.灰尘与水
B.泥沙与土
C.沥青与土
D.浮土与水
[单选题]下雨初始,路面上浮土与水混合,形成一层薄泥浆,此时附着系数极( ),制动时车轮容易侧滑。
A.高
B.不稳定
C.稳定
D.低
[单选题]在良好的路面上紧急制动时，至少要保证离前车有（ ）的制动时间。
A.A.1s
B.B.3s
C.C.5s
D.D.10s
[单选题]阻止车轮打滑的路面阻力是（ ）。
A.制动力
B.附着力
C.惯性力
[判断题] ( )轨道上有油污是小车车轮打滑的原因之一。
A.正确
B.错误
[判断题]车轮打滑(空转)是造成机车强烈振动原因之一。( )
A.正确
B.错误
[单选题]遇雨雪等天气造成车轮打滑影响行车时，列车可选择怎么运行？
A.降级RM模式
B.降级ATP模式
C.维持ATO模式
D.降级纯人工模式
[单选题]遇雨雪等天气造成车轮打滑影响行车时，可降级（ ）模式运行。
A.A、ATP
B.B、RM
C.C、EUM
D.D、NRM
[单选题]4号线列车运行过程中检测到车轮打滑持续( )时,车载ATP施加紧急制动。
A.10s
B.15s
C.20s
D.25s
[单选题] 汽车在冰雪路面起步时,应选择比平常起步( )的挡位,防止车轮打滑。
A.低一级
B.高一级
C.高两级
D.多加油
[单选题]保证车辆在任何路面上进行紧急制动时，使车辆既不跑偏又不甩尾的主动安全转置是（ ）。
A.A.驱动防滑控制装置
B.B.防抱死制动系统
C.C.巡航控制系统
D.D.间距检测系统
[填空题] 沙漠行车,地面的行驶( ),车轮容易打滑、下陷,行驶中应按正确的要领操作。
[判断题] ( )我国北方地区冬季寒冷,路面经常被冰雪覆盖。冰雪路面附着系数小,车轮容易打滑和侧滑,汽车的稳定性和制动性差。
A.正确
B.错误
[单选题] 汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力,则车轮将出现( ),使制动效能下降,并丧失转向能力。
A.拖滑
B.滚动
C.抱死
D.半滑动
