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[单选题]6号线信号系统反向运行具有（ ）级别。
A.A、CBTC
B.B、联锁
C.C、点式
D.D、CBTC和联锁
[多选题]6号线信号系统反向运行具有（ ）。
A.A：CBTC级别
B.B：点式级别
C.C：联锁联锁
D.D：后备模式
[多选题]6号线正线信号系统提供（ ）三个级别。
A.A:CBTC
B.B:点式
C.C:联锁控制
D.D:后备模式
[单选题]首期工程及支线、3号线、6号线均采用（）行车，通过信号系统自动办理闭塞。
A.A、移动闭塞法
B. B、BM模式
C.C、联锁模式
D.D、电话闭塞法
[判断题]首期工程及支线、3号线、6号线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。
改正：移动闭塞法
A.正确
B.错误
[多选题]6号线信号系统列车进路解锁方式包括（ ）。
A.A:通过解锁
B.B:取消进路
C.C:进路延时解锁
D.D:总人解
[判断题]首期工程及支线、3号线、6号线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。（ ）
改正：移动闭塞法
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。
改正：6号线不具备BM模式
A.正确
B.错误
[多选题]下列属于6号线信号系统配有运营模式的是（）。
A.A、ATO模式
B. B、CBTC模式
C. C、后备CBTC（BM）模式
D. D、联锁模式
[判断题]昆明地铁6号线信号系统配有 CBTC模式、联锁模式两种运营模式。
A.正确
B.错误
[多选题]6号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。包括（ ）。
A.A：列车自动折返（ATB）
B.B：列车自动监控（ATS）
C.C：列车自动防护（ATP）
D.D：列车自动运行（ATO）
[单选题]6号线信号系统在移动闭塞制式下的最小设计行车间隔为（ ）秒。
A.A、90
B.B、100
C.C、110
D.D、120
[判断题]列车反向运行，凡在具有反向ATP保护的区段，列车以CBTC-ATO模式运行，行车凭证为列车收到的推荐速度。（ ）
A.正确
B.错误
