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[判断题]距离地下车站及隧道结构外边线 10m 以上，30m 以内，开挖深度 5m 以上的施工作业活动属于风险等级一级。
A.正确
B.错误
[判断题]距离地下车站及隧道结构外边线 30m 以上，50m 以内，开挖深度 5m 以内的施工作业活动属于风险等级三级。
A.正确
B.错误
[判断题]距离地下车站及隧道结构外边线 30m 以上，50m 以内，开挖深度 5m 以上的施工作业活动属于风险等级二级。
A.正确
B.错误
[判断题]距离地下车站及隧道结构外边线 5m 以上，10m以内的破土项目的施工作业活动属于风险等级一级。
A.正确
B.错误
[判断题]直线地段地下车站矩形隧道结构侧墙到线路中心线的距离为 2100mm，站台计算长度内站台边缘到线路中心线的水平距离为 1550mm，建筑限界高度为 4500mm，轨顶面至站台面高度为 1050mm。
A.正确
B.错误
[判断题]直线地段地下车站矩形隧道结构侧墙到线路中心线的距离为2100mm，站台计算长度内站台边缘到线路中心线的水平距离为1550mm，建筑限界高度为4500mm，轨顶面至站台面高度为1050mm。
A.正确
B.错误
[填空题]轨道交通控制保护区范围：地下车站与隧道结构外边线外侧（ ）；
[判断题]隧道和地下车站的进风应直接采自大气，排风应直接排出地面。（）
A.正确
B.错误
[判断题]按车站与地面相对位置及地下埋深可分为地下车站（浅埋车站、深埋车站）、高架车站。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路隧道洞口崩塌落石防护宜采用明洞，两隧道洞口距离小于30m时，宜采用明洞形式连接两隧道。
A.正确
B.错误
[判断题]最大换算容车数计算方法：按车站线路有效长减去30m安全距离后分别除以11m和14.3m（货物线实际能利用的长度与有效长相同时，此项不填）。
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道交通工程中， 地下隧道和车站结构横向贯通测量中误差不应超过±50mm，高 程贯通测量中误差不应超过±25mm。( )《城市轨道交通工程测量规范》GB/T5—2017）
A.正确
B.错误
[多选题]铁路隧道按所在位置隧道一般分为地下隧道、水（海）底隧道、城市隧道。
A.正确
B.错误
C.a. 山岭
D.b.水上
E.c. 城市
[单选题]地下隧道和车站结构横向贯通测量中误差不应超过（ ），高程贯通测量中误差不
应超过（ ）。
A.±100 ,±50
B.±100 ,±25
C.±50 , ±25
D.±50, ±50
