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发布时间:2024-05-25 22:56:55

[判断题]单弓运行遇折返时,列车停稳后到达司机先与接车司机交接,待接车司机将受电弓控制开关转至相应位置后,达到司机方可将主控钥匙关闭。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]单弓运行遇折返时,列车停稳后到达司机先与接车司机交接,待接车"的相关试题:

[判断题]列车停站后,必须确认列车停稳后才能离开司机室座椅。
A.正确
B.错误
[判断题]停车手信号在看见列车头部灯时开始显示,列车停稳后收回。
A.正确
B.错误
[单选题]为了防止列车停在坡道上出现溜车情况,需要在列车停稳后施加一个保持制动,保持制动力大小为()。
A.最大常用制动力的65%
B.最大常用制动力的70%
C.最大常用制动力的75%
D.最大常用制动力的80%
E.略
F.略
[判断题]车站值班员接到有人扒乘的通知后,按列车调度员的指示进站停车,列车停稳后,通知助理值班员外勤(胜任人员)确认扒乘人员位置是否需要停电处理,如扒乘人员在侧面或端部时,应先停电后处理。
A.正确
B.错误
[判断题]FZ-CTC型分散自律调度集中系统中当机车车载设备判断列车停稳后,自动发送停稳信息给CTC系统。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]为了防止列车停在坡道上出现溜车情况,需要在列车停稳后施加一个固定大小的常用制动力,即()。
A.常用制动力
B.停放制动
C.保持制动
D.紧急制动
[判断题]人工办理接发站停列车时,调度集中系统(CTC)显示列车停稳后,方可开放出站信号机。( )
A.正确
B.错误
[单选题]1在CBTC运行模式下,如列车产生紧急制动,列车司机可在列车停稳后,将主控手柄至于(),观察能否缓解紧急制动,
以便于正确判断故障原因,进行后续故障处理。
A.快速制动
B.常用制动最大位
C.牵引最小位
D.“0”位(惰行位)
[判断题]人工办理进路时开闭信号机时机补充规定,接发站停列车时,调度集中系统(CTC)显示列车停稳后,方可开放出站信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]随车机械师在途中作业时应掌握列车站停时间和上下车地点,必须在列车停稳后方能上下车,遇有邻线列车通过时,速度不高,允许在两线间作 业。
A.正确
B.错误
[判断题]空调列车始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降;开车铃响,面向列车,足踏安全线,铃止登车,做到行动迅速,作业统一。
A.正确
B.错误
[判断题]空调列车在始发站根据始发时间、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降。
A.正确
B.错误
[多选题]五号线列车停稳后自动缓解的紧制有( )。
A.列车超速
B.列车退行超速
C.列车完整性丢失
D.以上都正确
[多选题]五号线列车停稳后,司机确认转RM模式后缓解的紧制有( )。
A.CBTC或BLOC级别下连续丢失两个应答器时输出紧急制动
B.BLOC级别下列车丢失VB或LDR时输出紧急制动
C.CBTC级别下,与ZC通信故障后输出紧急制动
D.以上都不正确
[多选题]五号线列车停稳后不可自动缓解的紧制有( )。
A.列车超速
B.列车退行超速
C.列车完整性丢失
D.越过MA终点
[判断题]装卸行包作业应在列车停稳后开始,列车开动前停止,严禁车动抓车、抢装抢卸或随车奔跑。
A.正确
B.错误

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