更多"[填空题]航空器收不到管制单位二次雷达代码的指令时,使用（ ）"的相关试题:
[填空题]在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行识别确认,并保持该识别直至雷达管制服务终止。失去识别的,应当立即通知该航空器,并重新识别或者（ ）雷达管制服务。
[填空题]在相邻管制区使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,进近管制不得小于（ ）公里,区域管制不得小于（ ）公里。
[填空题]专机与其他航空器雷达管制条件下的水平间隔按民航局有关雷达管制最低问隔标准的（ ）倍或以上执行。
[填空题]引导航空器穿越（ ）时,管制员应当在穿越前通知航空器驾驶员并说明理由。（ ）
[填空题]应答机编码码（ ）由管制单位指定给航空器临时使用。
[填空题]仪表着陆系统II类运行时,管制单位应当在遵守管制间隔标准的同时,满足下列要求:进近航空器应当在距接地点（ ）公里以上切入仪表着陆系统航向道。
[填空题]管制单位一旦发现鸟群活动,应当及时通知（ ）,并提醒航空器驾驶员注意观察和避让。
[填空题]收到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效而实施紧急下降时,管制员应当采取如下措施:允许航空器在不低于安全高度的情况下,下降到（ ）米以下高度飞行。
[填空题]专机飞行时,专机与专机.专机与其他民用航空器和军用运输机间的雷达管制条件下的水平间隔按民航局有关雷达管制最低间隔标准的（ ）执行。程序管制及雷达监控条件下的水平间隔按民航局有关间隔标准执行。
[填空题]若红缨离场航空器因故未能及时与终端管制室建立通讯联系,则保持红缨一边上升高度至红缨场高（ ）米,双流修正海压（ ）米,右转加入成都机场右仪表航线一边长度不超过（ ）公里,航线宽度（ ）公里,继续上升到双流修正海压（ ）米,在三边正切成都机场位置开始右盘旋等待,直至与终端管制室建立联系。
[填空题]其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合下列间隔标准: 3.距放油航空器水平距离（ ）千米以上,但不得跟随放油航空器;
[填空题]其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合下列间隔标准:1.在放油航空器飞行高度（ ）米以上通过,不得从放油航空器或者有放油航空器活动的放油区下方通过;
[填空题]由中国民用航空局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定，对民用航空器颁发的证明航空器处于安全可用状态的证件，简称（ ）。
[填空题]其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合下列间隔标准: 4.在放油航空器放油完毕（ ）分钟后通过。
[填空题]当航空器（ ） 或（ ）时,车辆不得在航空器后方穿过。
[填空题]B类及以上机型的航空器离场,按管制指令在红缨场高（ ）米双流修正海压（ ）米以下完成气压基准面的转换,转换为双流机场修正海压值为基准的飞行高度,移交高度为双流修正海压（ ）米,移交位置为成都机场起落航线一边。
[填空题]遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在航空器前（ ）米内穿行或 （ ） 米内尾随、穿行。
[填空题]在首都机场航空器活动区,遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧（ ）米距离外避让。
[填空题]准备为抵达航空器服务的车辆,须停放在 （ ） ,航空器已经（ ） （ ） 后,方能接近航空器作业。
