题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-03-04 05:13:24

[单选题]当存在地面效应时,飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力
A.保持相同迎角
B.减少迎角
C.增加迎角

更多"[单选题]当存在地面效应时,飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力"的相关试题:

[单选题]相同飞机重量,当飞机重心越靠前,为了维持飞机的平衡,机翼产生的升力
A.基本不变
B.要增大
C.要减少
[单选题]飞机重心越靠前,相同飞机重量,相同飞机飞行速度的条件下,飞机的阻力
A.越大;
B.减小
C.不变
[单选题]飞机的重心越靠前,相同飞机重量,相同飞机飞行速度的条件下,飞机的阻力()
A.越大
B.越小;
C.不变
[单选题]随着飞机坡度增大,相同表速飞行时飞机的转弯角速度
A.基本不变
B.增大;
[单选题]高度增加时,真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力
A.相同的真空速和迎角
B.对于任何给定的迎角,真空速需增大
C.真空速减少,迎角增大
[单选题]低速飞机阻力产生的原因及组成
A.飞机在空中飞行时,除了产生升力外,还会产生阻力。阻力是阻碍飞机前进的空气 动力,它的方向与飞机运动方向相反(或与气流流动方向一致)。在低速飞行时, 飞机的阻力有摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力四种
B.飞机在空中飞行时,除了产生升力外,还会产生阻力。阻力是阻碍飞机前进的空气 动力,它的方向与飞机运动方向相反(或与气流流动方向一致)。在低速飞行时, 飞机的阻力有摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力三种
C.飞机在空中飞行时,除了产生升力外,还会产生阻力。阻力是阻碍飞机前进的空气 动力,它的向与飞机运动方向相反(或与气流流动方向一致)。在低速飞行时,飞 机的阻力有摩擦阻力、诱导阻力和干扰阻力三种
[单选题]飞机的横侧稳定性过弱而方向稳定性过强,飞机容易产生( )。
A.飘摆现象
B.机翼自转现象
C.螺旋不稳定现象
[单选题]多旋翼飞机如何实现左转弯,螺旋桨转速如何变化?
A.(顶视)顺时针减速、逆时针加速
B.(顶视)顺时针加速、逆时针加速
C.(顶视)顺时针加速、逆时针减速
[单选题]飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关
A.可压缩性
B.粘性
C.温度
[单选题]当飞机脱离地面效应后,飞机条件如何变化
A.诱导阻力增加需要更大迎角
B.寄生阻力减少允许较少迎角
C.气动稳定性增加
[单选题]上升中,飞机上产生的升力平飞时的升力
A.小于;
B.大于
[判断题]B737-800飞机所产生的所有废水都由废水箱收集。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码