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[单选题][单选题]轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时, “轨出1”分路电压不应大于( ),轨道继电器可靠落下;在调谐区内分路时轨道电路存在( )。
A. 140mV、死区段
B. 240mv、空闲
C. 240mv、占用
D. 140mv、占用
[判断题]ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“轨出1”分路电压应不大于240，轨道继电器可靠落下，在调谐区内分路时轨道电路存在死区段
A.正确
B.错误
[单选题]ZP.-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时,“轨出1”分路电压应不大于( ),轨道继电器可靠落下，在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
A.110mV
B.120mV
C.130mV
D.140mV
[单选题][单选题]ZPW-2000A型无绝缘轨道电路轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用标准分路线分路时,“主轨出”分路电压不应大于( ),轨道继电器可靠落下;在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
A. 153mV
B. 240 mV
C. 140 mV
D. 133 mV
[单选题]ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时,“轨出1”分路电压不应大于( ),轨道继电器可靠落下。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第77页4.5.4b】
A.140 mV
B.120 mV
C.240 mV
D.160 mV
[判断题]( )ZPW-2000A轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用0.06Ω标准分路线分路时,“轨出1”分路电压不应大于140mV,轨道继电器可靠落下;在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用015欧标准分路线分路时,“轨出1”分路电压不应大于140mⅤ。( )【《普速铁路信号维护规则》技术标准第77页第7行】
A.正确
B.错误
[判断题]( )ZPW-2000A轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用0.06Ω标准分路线分路时,“轨出1”分路电压不应大于140mV,轨道继电器可靠落下;在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
A.正确
B.错误
[单选题]ZP.-2000R型无绝缘轨道电路在最不利条件下，用0.15Ω标准分路线分路，主轨道无分路死区段。调谐区分路死区段不大于( )。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
[单选题][单选题]轨道电路分路状态在最不利条件下,在轨道电路任意一处轨面用0.15Ω标准分路线分路,1700HZ、2000HZ、2300HZ短路电流不小于( ),2600HZ短路电流不小于表( )。
A. 0.5A、0.45A
B. 1A、 0.5A
C. 0.45A、0.5A
D. 2.3A、 2.9A
[单选题][单选题]ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用0.15 D欧姆标准分路线分路时,“轨出1”分路电压不应大于()mV,轨道继电器可靠落下;在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
A. 144
B. 130
C. 150
D. 140
[单选题]高铁ZPW-2000A轨道电路在最不利条件下，2600Hz区段在轨道电路任一处分路，机车信号短路电流不小于（ ）A。
A.0.45
B.0.4
C.0.35
D.0.3
[单选题]高铁ZPW-2000A轨道电路在最不利条件下，2000Hz区段在轨道电路任一处分路，机车信号短路电流不小于（ ）A。
A.0.5
B.0.45
C.0.4
D.0.35
