更多"[判断题]车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减"的相关试题:
[判断题]制动轨是压向车轮侧面对车辆进行制动的长梁。
A.正确
B.错误
[判断题]由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。
A.正确
B.错误
[单选题]当车辆进入制动状态下的减速器后，通过车轮和制动轨之间的（ ）对车轮进行制动，以达到减速的目的。
A.阻力
B.压力
C.摩擦力
D.重力
[判断题]通过车轮和制动轨之间的摩擦力对车轮进行制动，可以达到减速的目的。
A.正确
B.错误
[简答题]TJK3B型车辆减速器制动位两内侧制动轨轨顶间最小距离是多少？
[判断题]基本轨在钢轨固定座内可以上下浮动，以传递车组重量，车组越重，基本轨下浮越大，制动轨对车轮的侧压力也越大，制动力也越大。
A.正确
B.错误
[判断题]减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固，动作灵活无卡阻，制动轨、连杆无弯曲。
A.正确
B.错误
[单选题]从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（ ）。
A.制动时间
B.全制动时间
C.全缓解时间
D.缓解时间
[判断题]车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160ｍｍ。
A.正确
B.错误
[单选题]驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（ ）mm。
A.160
B.170
C.180
D.195
[多选题]制动轨和制动钳应满足（ ）。
A.制动钳变形
B.磨耗不能超过20mm
C.制动轨有裂纹
D.螺丝紧固
E.略
[单选题]减速器两内侧制动轨轨顶间最小距离为（ ）mm。
A.1351+3-6
B.1351+6-6
C.1751+3-6
D.1751+6-6
E.略
[单选题]T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时外侧最大为( )。
A.72mm
B.77mm
C.82mm
D.85mm
[单选题]T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时内侧最大为( )。
A.102mm
B.87mm
C.82 mm
D.95mm
[单选题]T·JK3-B(50)型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不高于( )。
A.78mm
B.80mm
C.82 mm
D.84mm
[单选题]T·JK3-B(50)型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不低于( ).
A.70mm
B.72MM
C.73MM
D.74MM
[判断题]减速器应采用机械加工成型得制动轨和制动夹板，不允许热加工。
A.正确
B.错误
[单选题]从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的（ ）。
A.制动时间
B.全制动时间
C.全缓解时间
D.缓解时间
[判断题]驼峰减速器的制动轨允许有裂纹
A.正确
B.错误
