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[单选题]二号线当轨旁ATP故障，由行调确认行车组织方式，列车越过故障区段后，根据车载信号提示转为( )模式运行。
A.CBTC
B.CTC
C.ITC
D.BM
[单选题]确认故障区段后若仍寻查不到故障点，可采取打开（ ）的办法试送电查寻
A.电分段开关
B.机械关节
C.分段
D.分相
[单选题]确定故障区段后若仍寻查不到故障点,可采取打开( )的办法试送电查寻。
A.电分段开关
B.机械关节
C.分段
D.分相
[判断题]电客车故障后若故障列车所在区间轨旁ATP发生故障，则救援时不需用封锁区间。（）
A.正确
B.错误
[简答题]电客车反向运行，遇ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以( )模式运行。
[单选题]当电力故障不影响行车且不会导致故障扩大时，在调度远动切除故障区段后，（ ）进行故障处理。(1分)
A.利用天窗点时间
B.立即
C.当天
D.列入停电计划
[多选题]当ATP轨旁设备发生故障，采用（）或（）组织行车。
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.区段闭塞法
D.电话闭塞法
[判断题]电客车反向运行时，遇ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以ITC模式运行。（）
A.正确
B.错误
[判断题]当 ATP轨旁设备故障且重启无效时，行调组织列车以 NRM 模式限速运行至就近站下线或视 情况运行至终点站退出，并提前人工排列好故障列车的运行进路。
A.正确
B.错误
[判断题]网络因长时间被大量的数据包占用，使正常的点对点通信无法正常进行 的故障。此故障会导致轨旁 RRU 无法正常工作，影响 CTC 列车运行， 需组织故障区内列车按进路闭塞法运行。
A.正确
B.错误
[单选题]列车行驶并进入轨旁AP的覆盖范围，车载接入设备和轨旁AP的切换时间<（ ）ms。
A.90
B.60
C.30
D.5
[单选题]发现弓网故障、线路及其它轨旁设备损坏或超限等影响行车安全时，司机立即（）
A.停车
B.减速
C.采取紧急停车措施
D.汇报
