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[判断题]城市轨道交通供电控制模式只有中央级。
A.正确
B.错误
[判断题].
地铁供电控制模式只有中央级。
A.正确
B.错误
[单选题]供电控制模式分为（）三级控制。
A.中央级，变电站/所级，就地级
B.中央级，变电站/所级，控制级
C.控制级，变电站/所级，就地级
D.中央级，控制级，就地级
[填空题] 供电控制模式为( )、车站级、( )三种控制模式。
[多选题]供电控制模式为（ ）
A.中央级
B.中心级
C.变电站/所
D.就地级
E.主所级
[单选题]自动发电控制一次控制模式有定频率控制模式、定联络线功率控制模式和( )控制模式。
A.定电压
B.定变压器负荷
C.定频率与联络线偏差
D.定发电机负荷
[判断题]辅助供电系统中,分段供电模式是交叉供电模式的反逻辑。( )
A.正确
B.错误
[填空题] UPS运行方式分为正常交流电供电模式、( )供电模式、( )供电模式和( )供电模式。
[多选题]供电系统的监测控制管理模式主要有以下哪三种模式（）
A.基本型
B.联动型
C.增强型
D.智能型
[单选题]型动车组辅助供电系统供电模式是牵引变压器辅助绕组供电。
A.CRH1
B.CRH380A统
C.CRH380B
D.CRH5型
[判断题]( )城市轨道交通有二级降压供电模式与三级降压供电模式两种。( )
A.正确
B.错误
[判断题]和原有的中压交叉供电模式相比,并网供电技术的最大优势在于,当供电系统在降级模式时,可以配合列车控制系统TCMS,使负载的利用率达到最高。( )
A.正确
B.错误
[单选题]和原有的中压交叉供电模式相比,( )供电技术的最大优势在于,当供电系统在降级模式时,可以配合列车控制系统TCMS,使负载的利用率达到最高。
A.串联
B.扩展
C.并网
D.分段
[单选题]CRH380A统型动车组辅助供电系统供电模式是 供电，通过辅助电源装置将电压变换为符合动车组用电制式的电压，供辅助用电设备使用。
A.牵引变压器辅助绕组
B.牵引变压器原边绕组
C.牵引变流器中间直流环节
D.牵引变流器交流输出环节
[判断题]CTC控制模式分散自律控制模式和站控模式。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组辅助供电系统供电模式是牵引变压器辅助绕组供电，通过 将电压变换为符合动车组用电制式的电压，供辅助用电设备使用。
A.牵引变流器
B.辅助电源装置
C.牵引变压器
D.牵引电机
[单选题]CTC控制模式分散自律控制模式和( )。
A.站控模式
B.非常站控模式
C.调车模式
D.中心控制模式
