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[多选题]进行车站客流控制时，楼扶梯管控要点包括：
A.可预见性大客流，原则上应在重点车站关键楼扶梯口设置专人专岗引导客流，提醒乘客乘坐安全，避免发生拥堵、造成踩踏事件
B.按客流控制等级调整扶梯运行状态、楼梯通行方向，确保疏散能力
C.老弱病残孕及行动不便人员无正常成人陪同时，管控人员应指引其从直升梯、步梯通行，必要时可视情况安排人员陪同、护送
D.引导携带大件物品、易碎物品等可能带来安全隐患的乘客从直升梯、步梯通行
E.遇紧急情况，及时按压紧停按钮
[多选题]进行车站客流控制时，站台管控要点包括：
A.站台是供列车停靠、乘客候车及乘降使用的场所，客流组织应重点考虑列车正点，列车运输能力的充分利用以及站台运营安全
B.宣传疏导乘客在安全范围内候车，避免挤靠屏蔽门发生危险
C.疏导乘客分散上车，确保列车站停时分
D.组织乘客先下后上，对下车的乘客迅速疏导出站台
[多选题]进行车站客流控制时，站厅管控要点包括：
A.站厅是提供乘客售检票作业使用的场所，主要应防止购票、出站乘客滞留或产生客流交叉
B.应保持售票位置之间有足够空间，以便于客流疏导，避免购票、出站乘客相互影响
C.应尽量避免主客流的交叉对流，可根据需要设置导流设施重新划分付费区与非付费区，实现进出站乘客的分流
D.遇大客流进出车站时应适时采取增加服务人员、改变闸机通道方向、疏导客流至其它闸机群等方式进行组织
E.配合出入口及通道的单向使用，重新划分站厅功能
[多选题]进行车站客流控制时，出入口管控要点包括：
A.出入口及通道是车站的门户，其主要作用是集散客流，部分车站出入口连接人行过街通道或商业建筑，主要应避免大客流集中进站
B.出入口及通道、楼梯不可堆放杂物影响乘客通行
C.出入口进出流线应合理设计，避免出入口发生拥堵
D.出入口管控可采取绕行、分批放行、单向使用、封闭等方式进行组织
E.通道内应保持畅通，要避免客流滞留;商铺、通道口与商业设施衔接的部分，如其商业行为对运营安全造成影响时可让其暂时关闭
[多选题]进行车站客流控制时，管控关键点包括：
A.站台
B.站厅
C.出入口
D.楼扶梯
[多选题]业主项目部项目前期阶段重点工作与关键管控要点包括（ ）。
A.参与可研和设计一体化招标
B.参与选址选线
C.参与可研审查
D.参与前期资料文件交接
[单选题]进行车站客流控制，应在站台、站厅及（）设置区域负责人
A.付费区
B.非付费区
C.出入口
D.票亭
[判断题]进行车站客流控制，应在站台、站厅及出入口设置区域负责人，各区域负责人间实行区域联控。各区域负责人及其它管控人员应根据区域特点合理采取控制措施，确保客流组织顺畅。
A.正确
B.错误
[判断题]车站客流超出季节性相近时段客流规律数，影响车站安全秩序和生产组织时，即为突发大客流。
A.正确
B.错误
[判断题]遇大客流时，上报行调信息要点：车站大客流概况、已采取的措施、申请采取哪一级客流控制措施等。
A.正确
B.错误
[多选题]换乘站车站客流特点
A.部分换乘站以进出站客流为主，部分换乘站以换乘客流为主
B.部分车站换乘通道宽度有限，高峰期双向通行客流相互阻塞
C.进站、出站、换乘流线复杂，站内客流冲突点较多
D.短时冲击大，列车到站时容易出现集中出站、换乘的情况
E.线路间运能不匹配、不同方向列车满载率不同、不同方向换乘客流不均衡，容易出现单方向站台乘客滞留严重
[多选题]通勤车站客流特点:
A.通勤车站乘客多对车站设备、线网环境比较熟悉，对快捷、舒适的出行环境要求较高，单程票使用率较低
B.针对住宅周边车站，早高峰以进站客流为主、晚高峰以出站客流为主，车站客流受站外楼盘片区大小及入住率影响较大
C.企业办公区周边车站早高峰以出站为主、晚高峰以进站客流为主，车站客流受站外单位上班及放假安排、办公区域大小及办公人数影响较大
D.高满载率车站由于处于断面较大区域，列车满载率高，进站乘客容易在站台滞留
