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[判断题]对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。
A.正确
B.错误
[填空题]人工取消进路后成功后，信号机关闭，进路需要锁闭的区段显示为 的状态。
[填空题]自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查( )，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。
[多选题]双线双方向闭塞设备的区间，经调度命令准许（ ）时，可使用反向闭塞设备办理行车。
A.反方向行车
B.改电话闭塞法行车
C.改按站间行车
D.改按单线行车
[填空题]无线灯显调车连结员准备好进路后呼叫：（ ）。
[判断题]作业人员通行后立即锁闭栅栏门，确保栅栏门经常处于锁闭状态。
A.正确
B.错误
[判断题]双线双方向闭塞设备的区间，经调度命令准许反方向行车或双线改按单线行车时，可使用反向闭塞设备办理行车。
A.正确
B.错误
[单选题]双线双方向闭塞设备的区间，经（）准许反方向行车或双线改按单线行车时，可使用反向闭塞设备办理行车。
A.调度命令
B.调度口头
C.车站值班员
D.绿色许可证
[判断题]闭塞分区设备状态分为占用和空闲，当闭塞分区所辖轨道区段设备状态均为空闲，该闭塞分区设备状态为空闲，闭塞分区所辖任意轨道区段设备状态为占用，该闭塞分区设备状态为占用。
A.正确
B.错误
[单选题]预制梁运输车组卸车单位须在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并（ ）；将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭。
A.锁闭
B.开锁
C.解锁
D.无要求
[判断题]内锁闭是指转辙设备将道岔转换到某一极限位置后，转辙设备通过内部的锁闭装置通过连杆对道岔进行锁闭；外锁闭是指转辙设备将道岔转换到某一极限位置后，通过锁闭装置将尖轨与基本轨（心轨与翼轨）直接锁闭在一起
A.正确
B.错误
[判断题]引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号。试验时，按下引导总锁闭按钮，使本咽喉所有道岔处于锁闭状态后，再按压引导信号按钮，应可开放引导信号。
A.正确
B.错误
[判断题]作业人员通行后立即锁闭栅栏门，确保栅栏门经常处于锁闭状态。如发生进人造成行车事故，使用单位负全部责任。
A.正确
B.错误
[判断题]区间办理辅助改方成功，改方前处于失去分路状态的闭塞分区，逻辑状态判定为故障占用；改方前处于空闲或故障占用的闭塞分区，其逻辑状态保持不变。
A.正确
B.错误
[判断题]QJK采集闭塞分区的轨道区段占用状态以及站内首区段GJ、进站信号机的状态以及进路的锁闭状态作为区间逻辑检查的输入条件，实现区间占用逻辑检查。
A.正确
B.错误
[判断题]微型消防站日常状态为锁闭状态，并使用封条进行封闭，非紧急情况下不得擅自动用。 改正：日常状态不应锁闭
A.正确
B.错误
[单选题]ZK4型电空转辙机压力开关指标是,当风压大于或等于()时,压力开关触点接通,电磁锁闭阀阀 杆缩回锁闭阀体内,活塞杆处于解锁状态。
A.0.25 MPa
B.0.28 MPa
C.0.30 MPa
D.0.32 MPa
